汽车电控发动机原理与检修模块5 -发动机怠.pptVIP

发动机怠速控制 （2）工作原理 节气门位置传感器G69和怠速节气门位置传感器G88起着节气门位置信息传递的作用。怠速控制电机V60起着控制怠速的作用，能适当开大关小节气门的开度，所以桑塔纳3000GSI型轿没有配置怠速控制阀。节气门位置传感器和怠速节气门位置传感器的功能都是向电控单元J220提供节气门当前的位置信息，在怠速范围内，电控单元J220根据这些信息通过怠速电动机来调节怠速时的节气门开度。 1）节气门电位计（节气门位置传感器）G69 节气门电位计G69直接连接在节气门轴上，与驾驶员操纵的加速踏板联动。通过安装在节气门轴一端的滑臂在电位计滑动电阻上滑动，将节气门开度转换为电信号输送给电控单元，在发动机工作转速范围内，向电控单元提供当时的节气门位置信号，作为电控单元判断发动机运转工况的依据。在配置自动变速器的汽车上，电控单元利用这个信号来控制自动变速器的换档点。如果电控单元没有接收到节气门电们计传输的信号，那么电控单元将依据发动机的转速信号和空气流量计信号计算确定一个替代值。在急加速时，电控单元依据节气门开度的变化速率来判断是否是急加速工况：节气门变化速率快是急加速，否则是慢加油门。 32 * * 发动机怠速控制 2）怠速节气门电位计（节气门怠速位置传感器）G88 怠速节气门电位计（节气门怠速位置传感器）G88安装在节气门体内，与怠速控制电机连接在一起联动，可