发动机原理B-第四五章汽油机柴油机混合气形成和燃烧.pptVIP

发 动 机 原 理;*;*;4.1 汽油机正常燃烧过程; 汽油机着火和燃烧的火焰传播过程 特点：均质透明火焰，前锋面皱褶;;1. 着火落后期（φA～φB ）;? pmax ↑，ηi ↑，W i ↑，NOx ↑，机械负荷及热负荷↑；;3. 后燃期（φC～φD );*;*;*;*;影响循环变动的因素较多。如混合气浓度、发动机负荷、发动机转速、点火时刻、燃烧室的形状、火花塞位置、压缩比、配气定时等。 为提高发动机功率、减少油耗、降低排放污染与噪声,应使燃烧变动降低到最小限度。 可适当提高发动机转速及负荷、增大点火提前角、过量空气系数φat 控制在0.8～0.9左右、加强气体紊流、增加点火能量、采用多点点火等。 ;*;? 从燃烧示功图也可看出各缸燃烧的差异，图5-3为CA6102发动机节气门开度75%，转速 n =1400(r/min)和3000（r/min)时各缸燃烧示功图。;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;*;4.4 常用典型燃烧室结构;*;*;*;4.5. 发动机先进燃烧技术;先进的燃烧方式;一、 汽油直接喷射GDI;一、汽油直接喷射GDI;二、 燃油分层喷射FSI;二、燃油分层喷射FSI;分层喷射FSI技术的应用;三、 稀薄燃烧;分层燃烧、稀薄燃烧和缸内直喷;三菱公司GDI发动机;三菱公司GDI发动机性能提升;三菱公司GDI发动机