工程测量75竖曲线.pptxVIP

7.5 竖曲线 为了缓和坡度在变坡点处的急剧变化，使列车能平稳通过，变坡点的坡度代数差Δi不应超过规定限值（国家Ⅰ、Ⅱ级铁路规定 ≤3‰、Ⅲ级铁路 ≤4‰）若超过限值，则坡段间应以曲线连接。这种连接不同坡段的曲线称为竖曲线。 连接两相邻坡度线的竖曲线，可以用圆曲线，也可以用抛物线。目前，我国铁路上多采用圆曲线连接。7.5 竖曲线 竖曲线与平面曲线一样，首先要进行曲线要素的计算。 由于允许坡度的数值不大，纵断面上的曲折角α可认为：两相邻的纵向坡度值变坡点的坡度代数差 根据“铁路工程技术规范”规定，竖曲线半径R，Ⅰ、Ⅱ级铁路不小于10000m、Ⅲ级铁路不小于5000m。在工作量不过份加大的情况下，为了改进交通条件，竖曲线的半径应当尽可能地加大。7.5 竖曲线1、竖曲线切线长度T在Ⅰ、Ⅱ级铁路上，取R=10000m，则T=5000Δi；在Ⅲ级铁路上，取R=5000m，T=2500Δi。2、竖曲线长度L由于转折角α很小，所以L≈2T。7.5 竖曲线3、竖曲线各点高程及外矢距T 由于α很小，故可以认为曲线上各点的y坐标方向与半径方向一致，也认为它是切线上与曲线上的高程差。 算得高程差y，即可按坡度线上各点高程，计算各曲线点的高程。7.5 竖曲线 例：××铁路为I级线路，某处相邻坡段的坡度分别为+4‰及–6‰，变坡点的里程为DK217+240、变坡点的高程为418.69m、该坡段以凸形竖曲线(