专题5城市货运交通需求预测.pptxVIP

货运交通是城市交通系统的组成部分之一，不同性质的城市或城市中不同性质的片区，对货运交通有不同的要求。一般城市中以客运交通为主，货运交通组织的出发点是尽可能减少对客运交通的影响，常采用货车区域禁行、分时段通行、指定通行线路等管理措施。城市的新兴工业开发区，工业化生产是片区的主要功能，为工业化生产服务的货物运输成为道路交通中的主体。 城市货运交通需求分析方法现状： 调查数据扩充、分析近期（1-3年）：基于现状出行分布的预测中期（3-10年）： 基于现状交通特性参数远期（10-20年）及社会经济发展的预测 “四阶段法”城市货运交通需求预测“四阶段模型”交通生成预测 各交通区发生、吸引交通需求量交通分布预测 交通需求量的来源及去向方式划分预测 交通需求量中大型、中型、小型货车比例交通分配预测 交通需求量发生时选择的道路（考虑有无通行限制）货运交通发生量和吸引量 预测方法一：弹性预测法 对前苏联、西德、英国、法国等国家的货运量增长情况分析后发现，货运量的增长情况与社会经济发展的联系密切，货运量增长率与经济增长率的弹性系数随着社会经济的发展逐步下降，进入工业化后期，货运量增长弹性系数始终保持在较低的水平。部分发达国家货运增长弹性系数 国家1951-551956-601961-651966-701971-751976-801981-85美国1.460.971.410.71-0.360.78日