高速路服务区监控系统技术方案.pdf

  1. 1、本文档共99页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
第一章 项目综述 1.1 前言 随着经济水平和科学技术的飞速发展, 高速路各个服务区对安全防范的要 求越来越高, 为了保障正常服务的正常运行, 作为承担京沪路重要交通服务的 新泰服务区应具有良好的监控系统。近年来,随着市场的深入发展和新产品、 新技术逐步引进,愈来愈多的设备先进、管理科学的现代服务区的出现。服务 区引入了新的安全防范概念。既要能防范不法分子对服务区物资的偷盗行为, 又能及时全面地掌握服务区车辆流动的现场动态,降低管理人员的工作强度。 作为高速路上重要的休息场所,服务区面积较大,车辆人员人员复杂,流 动性极强, 时常有不守秩序的车辆人员进出服务区, 对服务区的人员安全和正 常工作秩序形成极大威胁。 且对人员、 车辆的进入管理缺乏有效的监督技术手 段,造成事发无证的情况。为了维护服务区业务有序化,加强车辆管理管理, 需结合当前先进的视频监控技术、 网络技术、安防技术等加强对服务区的管理, 实现从以人力为主体的“人防”向以科技为主体的“技防”的转变, 变被动为 主动,提升整个服务区安全水准,管理水平,劳动效率,和服务质量。 1.2 指导思想 任何一个设计方案的最根本前提是用户的需求,而先进、成熟的技术,可 靠、灵活的应用,技术发展的趋势和良好的性能 / 价格比是设计方案的最基本 依据。应该在不失先进性、成熟性、可靠性、可扩展性的基础上,充分考虑用 户的需求,照顾长远利益,最大限度地保护用户投资。 数字音视频网络监控系统正日益受到人们的广泛重视和应用,其产品的 种类和档次也越来越多。根据系统的要求,本着高水准、高质量,提高产品的 性能价格比,在设计上充分体现当前数字化趋势, 同时考虑到今后用户的使用、 维护、保养的方便性。 在信息化进程中, 计算机网络设备已经广泛应用于社会监控业务活动, 所 以,对于音视频监护方案的设计, 必须选择能无缝接入现有计算机网络的监控 设备。具有较强的扩容能力,因而要求系统简单,稳定易于扩容,根据实际情 况,采用模数混合方式。 其次还要注意以下几点: 第一,要选择可扩展性高的监控设备。 将来需要扩容时原有的设备继续使 用,只需增加新设备,原有设备无须废弃。 第二,设备升级换代时,不破坏原有的结构。 第三,设备维护、 保养方面, 操作简单、 用户界面友好, 不过多耗费人力、 物力。 第四,基于单一基础架构,节省费用,便于升级扩容。 第六,采用先进的音视频处理技术,图像传输具有极佳的清晰度、完全实 时、流畅的网传功能等诸多特点,是当前国内外一流的产品和解决方案,系统 建成后在较长的一段时间里具有领先水平。 第七,可以根据现场的实际情况在不过多增加成本的基础上增加报警输入 输出、监听、广播等功能模块。 第八,采用监控行业最新技术和高品质设备, 国内安防行业一流厂家的产 品。 1.3 设计原则 在设计时将根据“严密、合理、可靠、经济、完善”的设计思想,努力做 到安全、周密,兼顾其它,由于系统的对象是高速路服务区,安防系统的目的 第 2 页 除了监控人员车辆的流动情况以外,另外一个同样重要的目的是服务于管理、 给管理者提供现代化的决策依据。 安防监控系统设计均遵循以下的原则, 以达 到最佳的效果和最优的性能价格比。 实用:监控覆盖面和图像质量须满足各区域管理部门实际需求;图像联网 须满足服务区管理与上级中心之间互联互通的需求; 数字图像可以通过网络上 传中心实时监视和图像回放查询界面友好,系统安装、使用、维护简便。 可靠:系统采

文档评论(0)

188****0321 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档