垫石、挡块技术交底记录.docVIP

技 术 交 底 记 录 （编号： G311D-JD- ） A-JL-1.2 合同号：G311D 监理单位：河南同济路桥工程技术有限公司 承包商：河南万里路桥集团有限公司 工程名称 垫石、挡块施工技术交底 日期 交底内容： 一、工程概况 本桥位于国道311线许周界至官寨路口段改建工程的K327+167.38处，全桥长115.04米，起讫桩号K327+109.86～K327+224.9。老桥为7×16m预应力空心板桥，桥梁全宽20.5米，净宽19.5米，路线与河道交角90°。本次加宽改造工程，对本桥进行双侧各加宽2米，加宽后桥梁全宽24.5米。加宽部分桥梁上部结构采用预应力混凝土（先张）简支空心板，桥面连续；下部结构采用柱式墩台，墩台采用桩基础。本桥共有空心板14片。支座垫块和挡块采用C30砼，支座采用圆板式橡胶支座。 二、施工技术方案 支座垫石及挡块施工工序：测量、放样→钢筋预埋→盖梁砼浇筑→垫石及挡块区域凿毛→钢筋修整→模板安装→测量复核→砼浇筑→养护。待盖梁浇注完成后，在盖梁上用全站仪放出盖梁纵横轴线，然后用钢尺分别精确量出每个支座垫石的位置，并用墨线弹出垫石的平面尺寸，最后立模浇注砼。支座垫石模板用槽钢制作而成。 1、钢筋预埋 在盖梁骨架及模板吊装固定好后，由测量人员在盖梁骨架顶面测量放出两墩顶中心点，及盖梁中心轴线方向前后控制点，该点可通过焊铁板的方式固定于钢筋骨架面上。然后由技术人员对每个垫石及挡块中心位置进行分中并预埋垫石及挡块钢筋。 2、盖梁砼浇筑 待报验通过后进行砼浇筑。砼浇筑过程中注意保护垫石及挡块钢筋，确保其标高与平面位置不发生变化。 3、垫石及挡块区域凿毛 待盖梁砼初凝后即对垫石及挡块区域砼表面进行凿毛，清除浮浆直至砼出露面骨料分布均匀，浆体饱满基本无气泡，外观上判断砼强度能满足要求即可。 4、钢筋制作安装 盖梁浇筑完后立即进行支座垫石及挡块砼浇筑的准备工作，在凿毛后，测量人员重新在盖梁砼顶面上将纵横轴线控制点测放出，然后依据控制点分出各垫石及挡块的中心点。再根据中心点位置安装钢筋。同时，将原预埋钢筋上的粘附浆壳敲掉。 钢筋制作前调直钢筋，表面清理干净。钢筋采用弯曲机弯曲，弯起位置及角度必须准确。钢筋在钢筋加工场集中弯制，按图纸设计尺寸进行加工。 ⑴、钢筋在加工弯制前应调直，并应达到以下要求： ①、钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。 ②、钢筋应平直、无局部折曲。 ③、加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 ④、当利用冷拉方法调直钢筋时，钢筋的调直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得超过2%，HRB335\HRB400牌号钢筋的冷拉率不易大于1%。 ⑵、用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有135o的斜弯钩，弯钩的弯曲内径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍；因结构需要防震，弯钩平直部分的长度不应小于箍筋直径的10倍。 ⑶、钢筋加工的允许偏差不得超过钢筋加工及安装规定允许偏差。 ⑷、现场绑扎钢筋时，应遵守下列规定： ①、避免钢筋接触模板，防止钢筋被油渍污染，如遇油渍污染应拆除该钢筋清洗合格后方可使用。 ②、钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实。 ⑸、为保证保护层厚度，在钢筋与模板间均匀布置几个钢筋焊头，在保证钢筋和模板的垂直度的条件下钢筋与模板留一定的空隙，保证施工完毕后质量、外观不会受到影响。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。 按设计在钢筋加工棚把各种规格钢筋加工成型，分类堆放，待需要时，运至现场。 5、模板安装 待垫石及挡块钢筋修整绑扎好后，根据所分各中心点位，安装垫石及挡块模板。模板按垫石及挡块尺寸安装并固定牢固。模板安装应该满足以下要求： ⑴、模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。 ⑵、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。 ⑶、浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。 6、混凝土浇筑 ⑴、垫石及挡块模板安装完成后，由测量人员对各垫石及挡块模板的平面位置及标高进行复测，满足设计及规范要求后，向监理工程师报验，检查合格即可进行砼浇筑。砼浇筑前应将模板内杂物清理干净并将砼接触面湿润。