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第六章 中低空飞行的大气环境;低空风切变的事故武航6.22空难;2000年6月22日，武汉航空公司Y-7/B3479号飞机执行恩施—武汉（汉口）的航班任务。飞机13时37分从恩施起飞。因遇雷雨天气，在汉口机场第一次降落不成功，飞机复飞拉升，于14时54分失去联系。16时左右接到报告，该机在武汉市汉阳区永丰乡四台村附近坠毁失事，机组4人，乘客38人全部遇难。; 6月25日上午，武航6.22空难事故原因调查组请湖北省气象局和民航局六位专家赶赴现场对空难事故现场进行了物象考察。;中新社照片; 据现场物象考察，并结合气象资料初步分析认为，此处是风力最强之地，最大风速达25m/s以上。; 6月22日13:46时武汉天河机场气象雷达显示的雷暴云平面图象; 6月22日14:33时 武汉天河机场气象雷达显示的雷暴云高度图象;飞机坠毁前40秒的高度曲线图; 综合分析各种气象资料，并参考物象情况，初步认为22日14时至15时30分在飞机空难现场曾出现微下击暴流，产生了强烈的低空风切变;一、低空风切变的基本知识 ;风切变的计算;风切变的计算;风切变的空间表现形式 ;水平风的垂直切变;水平风的水平切变;垂直风的切变;（二）低空风切变的分类;1.顺风切变;顺风切变示意图;2.逆 风 切 变;逆风切变示意图;3.侧 风 切 变;侧风切变示意图;4.垂直风的切