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基于交通环岛优化设计的问题研究 摘要 本文针对交通环岛的优化设计与交通信号灯的最优配时问题进行了建模与 求解算法设计。 首先，本文针对交通环岛的优化设计， 运用交织段流量限制法的 思想，求解出了环形交叉口的通行能力。 其次对于信号灯最优配时问题， 在有信 号灯存在情况下，建立了环岛通行能力的优化模型。 通过改进模型及其约束条件， 得出与信号灯时间有关的线性规划模型， 结合实际数据进行计算及相关软件的运 行得出了信号灯最优配时方案。 ◎对于问题一 :首先对环岛内部的通行能力进行研究，计算其交织段通行能 力时，利用沃尔卓普公式，根据实际情况，将该模型进行修正，并运用了交织段 流量限制法的思想，求出了环行交叉口的通行能力。 ◎对于问题二： 针对在有信号灯控制的环岛的通行能力及优化配时问题。 通 过实际数据，根据各自环岛上的车流量与总车流量的比值，