欧洲规范第一册.doc

page PAGE 9 prEN1991-1-7：2005 CEN/TC250/SC1/NXXX prEN1991-1-7 欧洲标准 2005-3-1 中文版本 欧洲标准1991-1-7 欧洲规范 1 - 结构的作用 1-7部分 一般作用 这份欧洲标准草案提交给欧洲标准化委员会的正式投票成员。它已由技术委员会CEN/TC250制订。 如果这一草案成为欧洲标准，CEN成员都必须遵守的CEN / CENELEC内部规定的规例，无任何改动本欧洲标准的国家标准的条件。 该草案由欧洲标准化委员会制定，有三个正式版本（英语，法语，德语）。任何由欧洲标准化委员会成员的责任制定并通知管理中心的其他语言的语言版本和官方版本有着相同的地位。. 欧洲标准化委员会成员是以下国家的标准机构：奥地利，比利时，捷克共和国，丹麦，芬兰，法国，德国，希腊，匈牙利，冰岛，爱尔兰，意大利，卢森堡，荷兰，挪威，葡萄牙，斯洛伐克，西班牙，瑞典，瑞士和联合国。 警告：本文件是不是一个欧洲标准。它是供审查和评论。它随时可能无预先通知地更改，不得称为欧洲标准。 欧洲标准化委员会 管理中心 : 吕代斯塔萨尔36和B - 1050布鲁塞尔 ? 欧洲标准化委员会2005年版权归所有欧洲标准化成员所有 Ref.N°…… 目录 TOC \o 1-3 \h \u 29520 前言 4 22375 欧洲规范方案的背景 4 25009 欧洲规范的现状及应用领域 5 5592 补充欧洲规范的国家标准 5 23615 欧洲规范之间的联系和统一的产品技术规范（ENs和ETAS） 5 3236 额外的具体信息 欧洲标准 1991-1-7 6 11293 国家附件 6 18794 第1章 概述 8 5447 1.1 范围 8 16784 1.2规范性引用文件 8 23428 1.3假设 9 1521 1.4原则和应用规则的区分 9 24515 1.5 术语和定义 9 16690 1.6 符号 11 8610 第2节 行为分类 13 15814 第3节 设计情况 14 3570 3.1 一般情况 14 22741 3.2 意外情况下的设计 - 为确定意外的行动策略 14 2663 3.3意外情况下的设计 - 为限制局部失败程度的策略 16 12715 3.4意外情况下的设计 - 使用类的后果 17 28644 第4节 冲击 18 8540 4.1 应用领域 18 28667 4.2具有代表性的处理 18 9402 4.3交通工具引起的偶然行为 19 1946 4.3.1支承结构上的冲击 19 29397 4.3.2作用在上部结构上的冲击力 21 28672 4.4 由叉车所造成的偶然作用 22 3227 4.5建筑毗邻或者建筑底下的轨道交通所造成的意外事故 23 18537 4.5.1跨过或沿着运营中铁路线（布设）的建筑物 23 13905 4.5.1.1总述 23 17943 4.5.1.2建筑物的分类 23 4602 4.5.1.3关于各类建筑结构的应对意外状况设计 23 26015 4.5.1.4 A类建筑结构 24 2546 4.5.1.5 B 类建筑结构 24 12197 4.5.2 轨道末端位置的建筑结构 25 30008 4.6 由船舶交通造成的意外状况 25 29801 4.6.1 总述 25 27461 4.6.2 来自河流和运河交通的冲撞 26 15575 4.6.3 来自海上船只的冲撞 27 11105 4.7 直升机造成的意外行为 28 25844 第5章 内部爆炸 29 23506 5.1 应用领域 29 13027 5.2作用的表现 29 18271 5.3设计原则 30 5843 附件A（提供信息的） 32 13298 针对不明原因导致建筑局部损毁的设计 32 25489 A.1 范围及应用领域 32 877 A.2 介绍 32 3233 A.3 建筑隐患的级别 32 6113 A.4 推荐的策略 33 7675 A.5 有效水平约束 34 32462 A.5.1 框架结构 34 743 A.5.2 承重墙建筑 36 17172 A.6 有效垂直连接 37 7312 A.7 承重墙的象征性截面 38 958 A.8 关键因素 38 28223 附件B（提供信息） 39 7629 风险评