电子水泵工作原理.docVIP

电子水泵，其主要作用就是为了熄火后对涡轮轴处的机油进行强制冷却。 涡轮的润滑和冷却系统工　 涡轮轴的外部是被机油包裹着，由于进油口远大于出油口，所以在机油压力的作用下会在涡轮轴和壳体之间建立起油膜用于润滑涡轮轴，并带走一部份涡轮的热量（机油带走的热量最终通过油底壳和机油冷却器散发掉）；与机油接触的涡轮壳体的外部又被冷却水所包裹着，同样由于进水口远大于出水口，在此处的壳体间的冷却水也会存在一定的压力，但该压力的作用主要是为了保证冷却水与壳体保持良好的接触，保证得到足够的冷却效果。 * J U3 _% q* 为什么要冷却涡:由于涡轮叶片的转动是依靠发动机工作后的废气冲击产生的，除了废气的热量外，废气在冲击涡轮叶片的过程中部分动能也会转变为热能，因此涡轮会变得非常炽热（极端情况下可以超过700℃，此时的涡轮通体通红，就像烧红的煤球。一般情况下，如果刚刚跑完高速，立即将车停到暗处，可以看到涡轮呈微红状。），如果涡轮轴处不能及时得到冷却，机油就会因高温变得异常稀薄，无法建立起足够的油膜来保证涡轮轴的润滑，而且由于高温的作用，机油极易氧化变质（严重变质后的机油如同在手中溶化的巧克力），最终造成发动机整个润滑系统失效的恶性后果。因此强制对涡轮轴处的冷却是必须的。当车辆在行使过程中，发动机的水泵会提供足够的冷却水循环。一旦车辆熄火后，由于涡轮叶片因惯性还会继续转动，因此涡轮轴的承载处必须存有少量的