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进气系统的组成与作用 2.1进气系统的组成 每循环充气量的传感方法可以分为间接法和直接法两种。 进气系统的组成 1.空气密度法（直接检测方法） 2.速度密度法（间接检测方法） L型 D型 L型和D型发动机的结构示意 1.空气密度法（直接检测方法）:采用该种方法直接利用空气流量（MAF）传感器所提供的信号来代表进气量 ,采用这种方法检测进气量的发动机称为L型电控发动机。 2.速度密度法（间接检测方法）:利用装在进气歧管上的进气歧管绝对压力（MAP）传感器所提供的压力信号，再结合进气温度信号（IAT）、发动机转速信号（RPM）、估算的容积效率（VE）和废气再循环量（EGR）一起，采用速度密度公式来换算出进入发动机的空气量，采用这种方法检测进气量的发动机称为D型电控发动机 . D型 EFI空气供给系统： 1-空气滤清器；2-稳压箱； 3-节气门体； 4-进气控制阀；5-进气室； 6-真空罐； 7-电磁真空阀；8-真空驱动器；9-怠速控制阀。 L型 EFI空气供给系统： 1-空气滤清器； 2-空气流量计； 3-进气连接管 4-节气门体； 5-进气室。 2.2 空气流量传感器 （1）空气流量计的安装位置 1、空气流量计的类型 （2）空气流量计的类型 继续加油！