山区铁路高边坡锚杆及预应力锚索支护施工方案.docx

锚杆锚索施工方案 - PAGE 1 - 锚杆锚索施工技术方案 一、地质情况和施工要求 1、地质和气侯条件 （1）地质：挖方边坡主要是红层泥岩边坡，上部地层为残坡积层和冲洪积层，下部地层为褐黄、褐红、褐灰粉砂质泥岩、砂岩、泥灰岩。坡面表面易风化，受雨水侵蚀易崩解。 K25+475-K25+705段滑坡，由全-强风化砂质泥岩、泥岩组成，主要处在挖方路堑，挖方施工中滑坡体大部分已被挖除，该处设计上采用锚杆锚索框格梁护坡。 （2）地形、地貌、水文、气候 地形、地貌以低中山构造侵蚀地貌为主。地形起伏较大，山体自然坡度20°-45°，为低中山陡坡型。线路经过中线地表海拔 1682-1799m。挖方地段路堑地下水较少，边坡土质含水量少。 2、工程特点 （1）本段锚杆锚索工程工程量巨大，施工工序复杂多样，在高边坡上作业，施工工作面大，属高空作业，危险系数大，安全防治工作难度大。 （2）施工场地布置，施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。 （3）本工程边坡多是红层泥岩边坡，易风化，遇雨易崩解塌方，必须及时防护。 （4）经常出现不可预测的突发事故，工程质量难以控制，同时来不及采取任何安全防患措施。