SCAU拉威挪式变速器工作原理.docxVIP

D|M 自动变速箱（拉威挪式）工作原理 1、拉威挪行星齿轮机构的组成 拉威挪行星齿轮机构由双行星排组成，包括大太阳轮、小太阳轮、长行星 轮、短行星轮、齿圈和行星架。大、小太阳轮采用分段式结构，使 3 档到 4 档 的转换更加平顺。行星轮与长行星轮及小太阳轮啮合，长行星轮同时与大太阳 轮、短行星轮及齿圈啮合，动力通过齿圈输出。两个行星轮共用一个行星架。 -输入轴 -大太阳轮  -短行星轮 -齿 圈  B2-2 号制动器：制动行星架 F-单向离合器：限制行星架逆时针方向转动 3-小太阳轮  7-输出齿轮  C  1  -1 号离合器：连接输入轴与大太阳轮 4-长行星轮 8-主减速器齿圈 C  2 -2 号离合器：连接输入轴与小太阳轮 B  1 -1 号制动器：制动大太阳轮 C  3 -3 号离合器：连接输入轴与行星架 各档位工作 档位 B1 B2 C1 C2 C3 F R ○ ○ 1 档 ○ ○ 2 档 ○ ○ 3 档 ○ ○ ○ 4 档 ○ ○ 注：① ○表示离合器、制动器或单向离合器工作 ② B1 用于固定太阳轮，B2 用于制动行星架，F 用于防止行星架逆时针 转动。 1）倒档工作原理 R 挡工作元件，C1、B2。 动力传动路线为：泵轮→涡轮→涡轮轴→输入轴→离合器 C1→大太阳轮→ 长行星齿轮（行星架制动）→齿圈→输出齿轮 2）D-1 挡工作原理 D-1 挡工作元件，C2、F 动力传动路线为：泵轮→涡轮→涡轮轴→输入轴→离合器 C2→小太阳轮→ 短行星齿轮→长行星齿轮（F 限制行星架逆转）→齿圈→输出齿轮 3）D-2 挡工作原理 D-2 挡工作元件，C2、B1 动力传动路线为：泵轮→涡轮→涡轮轴→输入轴→离合器 C2→小太阳轮→ 短行星齿轮→长行星齿轮→行星架（大太阳轮制动）→齿圈→输出齿轮 4）D-3 挡工作原理 D-3 挡工作元件，C1、C2、C3 动力传动路线为： 离合器 离合器 C1→大太阳轮 离合器 C2→小太阳轮顺转 离合器 C3→行星架顺转 →齿圈→输出齿轮 输入轴 5）D-4 挡工作原理 D-4 挡工作元件，B1、C3 动力传动路线为：泵轮→涡轮→涡轮轴→离合器 C3→行星架→长行星齿轮 （大太阳轮制动）→齿圈→输出齿轮 拉威挪式行星齿轮机构是一种复合式行星齿轮机构，。主要优点是结构紧凑， 相互啮合的齿数较多，传递的扭矩较大。