施组方案—某预应力简支空心板桥施工技术方案.docVIP

施工组织设计方案 PAGE 施工组织设计方案 K10+160二干渠中桥施工 技术方案 编制依据 施工图设计文件 2009年10月 《公路工程技术标准》 JTGB01-2003 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-2000 《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80/1-2004 二、工程概况 xxx中桥中心桩号k10+160,桥梁全长65.54米,平面线形为圆曲线,与流水方向夹角80°,桥梁设计荷载按照城市-A级荷载进行,下部为圆柱式墩台接盖梁,基础为钻孔灌注桩,上部为3×20预应力砼简支预应力空心板。主要分项工程量：桩基40根1240米,C25砼2191.2m3 ,立柱40根75米,C30砼84.82m3 ,盖梁16个,C30砼385.52m3 ,防撞护栏360米,钢栏杆120m,搭板8个,预应力砼空心板126片。 三、施工计划与资源配置 本着科学组织,合理安排,平行流水作业方法,遵循“机动车道的墩柱、盖梁优先施工。机动车道和非机动车道的桥台一并施工”的原则安排施工。 计划从2010年3月28日开始施工2010年8月30日完成,工期为156天,桩基施工时间是28天（3.28日-4.21日）,墩柱施工时间是37天（4.15日-5.21日）,盖梁施工时间是34天（4.24日-5.27日）预应力砼空心板在南干道预制场在5月下旬开始预制,梁板架设施工时间是11天（7月10日-7月16日）,铺装施工日期是9天（8月2日-8月10日）,附属工程施工时间是19天（8月12日-8月30日）。 配备机械设备是2台正循环钻机,装载机1台,电焊机6台,挖掘机2台,砼运输车5辆,发电机2台,砼搅拌机2套,吊车2个,施工负责人曹利,技术负责人高党志,试验负责人高保生,安全负责人郭清晨,配备民工52人。 四 、 桥梁工程施工方案 (一)钻孔灌注桩施工方案、方法 （1）桩基定位： 测量内业数据经测量监理工程师审核后,使用全站仪对桩位精确放样且通过用钢尺对桩位横向、纵向间距进行校核,放样结果经测量监理工程师校核后才能进行下道工序施工。二干渠2#桥墩在河中,在施工完其它桩基后,将采取改河道的方式进行施工。 （2）护筒的埋设： 使用2m～3m高的钢护筒,直径大于孔径30cm,壁厚4mm。钢护筒底部及四周应用粘土填筑,并分层夯实处理,护筒顶要高出地面0.3m左右并高出地下水位2m以上,并在顶部焊加强筋和吊耳,开出水口。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉,并要及时处理。 （3）钻孔及清孔： 钻机就位前,应对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查的维修。钻机安装就位后,底座和顶端应平稳,不得产生位移或沉陷。钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。开始钻进时,应稍提钻杆,在护筒内打浆,并开动泥浆泵进行循环,待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制,对护筒底部,应低档慢速钻进,使底脚处有较坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时,可提起钻头,向孔内倒入粘土块,再放入钻头倒转,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙,稳住泥浆后继续钻进。钻至护筒底部以下1m后,则可按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中应经常注意土层变化,每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样,判断土层,记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制,随时填写钻孔施工记录。钻孔过程中要保持孔内有1.5m～2m的水头高度,并要防止扳手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内,损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性,升降锥头时要平稳,不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时力求迅速。 钻孔泥浆采用的优质粘土在泥浆池内制备,设1个泥浆池和2个沉淀池串联并用,其容积根据孔径、孔深等确定。造浆用的粘土应符合下列技术要求：胶体率不低于95%,含砂率不大于4%,造浆率不低于0.006m3/kg～0.008m3/kg。钻孔过程中配置泥浆按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 第40页 表6.2.2泥浆性能指标选择选用。 桩孔钻至设计标高后,用探孔器对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查,满足设计要求后报请监理工程师进行成孔检验,检验标准和方法按钻、挖孔成孔质量标准表检验,检验合格后,立即进行清孔作业,拟采用换浆法清孔。 钻、挖孔成孔质量标准表 项 目 允 许 偏 差 孔的中心位置（mm） 群桩：100；单排桩：50 孔径（mm） 不小于设计桩径 倾斜度 钻孔：小于1％；挖孔：小于0.5％ 孔深 摩擦桩：不小于设计规定 沉淀厚度（mm） 摩擦桩：t≤0.2D(D为桩径) 清孔后泥浆指标 相对密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa﹒s；含砂率：2％；胶体率：98％