Q_0631HFST2019-002-2019UL系列豪华游艇专用轻量化配船.pdf

HFST2019-002 威海高德船艇有限公司企业标准 HFST2019-002 UL 系列豪华游艇专用轻量化配船 Light inflatable boats to match luxury yachts （UL Series ） 2019-02-19 发布 2019-02-19 实施 威海高德船艇有限公司 发布 前言 本标准按照 GB/T1.1-2009 《标准化工作导则第 1 部分：标准的编写》给出的规则起草。 本标准自发布之日起有效，有效期三年，到期复审。 本标准由威海高德船艇有限公司提出并起草。 本标准主要起草人：李雪磊、刘奕君。 目 次 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 4 缩写 5 材料 6 功能性组件 7 整船安全要求 8 性能 9 铝牌 10 用户手册 11 标配装备 1、范围 本标准规定了威海高德船艇有限公司生产的总长小于 8m、最小浮力为 1800N 的充气艇（包括刚性 充气艇）的设计、材料、制造和试验的最低安全性要求。 本标准适用于拟在环境温度-15℃~60℃范围内运行的下列系列的充气艇： ——CL 系列，包括 CL-DL 系列 ——UL 系列 ——OM 系列 ——DL 系列 2、规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 11700 小艇 船用推进发动机和推进装置 功率的测定和标定 GB/T 18815 机动小艇 操舵部位的视野 GB/T 19314.1 小艇 艇体结构和构件尺寸 第 1 部分：材料：热固性树脂、玻璃纤维增强塑料、基准层合 板 GB/T 19318 小艇 液压操舵系统 3、术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 充气艇 inflatable boat 以充气介质行程全部或部分的预定形状和浮力，设计和形状能承受来自各种海况的力和运动，在水 上运送人员和/或装在货物的具有浮力的结构（艇体）。 3.2 刚性充气艇 rigid inflatable boat （RIB ） 艇体的较低部分为刚性单元，较高部分（充气艇体）通过充入介质而具有预定的形状和浮力（或部 分浮力）的充气艇。 3.3 艇浮力 buoyancy of the boat 构成充气艇体的充气腔以及永久性地固定在艇体上的任何其他空腔所形成的体积。 3.4 刚性充气艇的浮力 buoyancy of a RIB 由不超过总浮力20%的永久性固有浮力，或至少两个固定在刚性艇体上永久性密封舱室所具有的浮 力，加上充气浮力所组成的用于计算的浮力。 3.5 浮力计算 calculation of the buoyancy 在推荐的设计工作压力下，通过测量或计算体积来确定浮力，并以力来表示。 3.6 永久性固有浮力 permanent inherent buoyancy 在预定的寿命内吸水最少，被置于艇体中的密封舱室内的密度比淡水低的中间无网格（密闭腔）泡 沫或其他材料所具有的浮力。 3.7 永久性密封浮力 permanent sealed buoyancy 充以空气密封的气密舱室所具有的浮力。 3.8 增强材料 reinforced materials 涂覆基材织物的材料 3.9 无支撑材料 unsupported materials 无基材织物的材料 3.10 艇内长度 inboard length 艇舱长度，包括艇上所有遮盖下的区域，沿艇中线在艇首和艇尾的最内侧点之间测得。 3.11 艇内面积 inboard area 由一个与浮力管的最内侧相切并与甲板垂直的直立面所确定的内部表面积。 4、缩写 ALV