海南渔船LNG动力改装及燃料补给工程可行性实施报告.docVIP

海南渔船LNG动力改装及燃料补给工程可行性研究报告（万宁市渔船双燃料补给站） 总论 项目概况 项目名称 项目名称：海南渔船LNG动力改装及燃料补给工程——万宁市渔船双燃料补给站。 拟建地址：(1)万宁市港北港外海滩滩涂，建一座补给站; (2)万宁市乌场港渔港滩涂，建一座补给站。 项目组建及投资 《海南渔船LNG动力改装及燃料补给工程》由海南温尼尔新能源科技有限公司建设管理，项目建设投资40%来源于公司自筹，60%银行项目贷款。 渔船动力改装工作由海南省海洋渔业厅和海南温尼尔新能源科技有限公司合作，海南温尼尔新能源科技有限公司提供技术和人员支持，海洋渔业厅申请优惠政策，农业部补贴部分资金，渔民自筹部分资金、海南温尼尔新能源科技有限公司担保贷款等方式进行。 项目建设单位概况 海南温尼尔新能源科技有限公司,创立于2013年1月，系民营企业，注册资本3100万元，由山东陆地科技有限责任公司的二个股东出资创立的独资企业。业务范围涉及新能源科技开发与应用、电子油路控制器研发及销售，柴油发动机制造与销售，化工产品、仪器仪表生产及销售，柴油、LNG零售等各个方面。是一家致力于液化天然气（LNG）事业发展、集投资开发与工程建设于一体的专业化公司，伴随着中国LNG产业发展而成长。 设计依据 编制依据 1）海南省政府领导对《海南渔船双燃料动力改装及LNG供给工程--项目汇报》的批复； 2）海南温尼尔新能源科技有限公司与海南省海洋渔业厅协商内容。 设计总原则 本设计以“诚信为本、服务至上”为指导思想，为确保工程优质、高效、低投入，使工程完成后能发挥最大的经济效益、社会效益和环境效益，编制中应遵循以下原则： 1）项目建设必须符合国家的产业政策、投资政策，符合海南省发展规划，符合国家节能减排的要求，严格遵循国家法律、法规、规范、标准，始终坚持安全第一的原则； 2）在海南省总体规划的指导下，结合该地区的能源发展，统筹兼顾，合理安排，系统优化，分期实施，逐步完善，从实际出发，正确处理，近期与远期的关系做到远近结合，量力而行，留有余地； 3）贯彻节能方针，从当地能源的条件出发，做到能源的综合利用与合理利用，提高效率，促进渔业事业和谐的发展； 4）根据资源和市场条件，坚持科学态度，积极采用新工艺、新技术、新材料、新设备，既要体现技术先进、经济合理，又要安全可靠; 5）以经济效益为中心，充分合理利用资金，减少投资风险，力争节约基本建设投资，提高经济效益; 6）在保证项目建设高质量、高水平、高效益的情况下，优先采用国产材料和设备。系统工程设计做到安全、适用、长期均衡平稳; 7）采用新型管理体制，在满足生产需求的前提下，尽可能减少现场操作管理人员; 8）建设时充分考虑海南是旅游度假区的特点，确定站场布置经济合理，节约用地，站内布置紧凑美观实用。 遵循标准和规范 1）国家法律法规 《中华人民共和国消防法》（1998年通过，2008年修订） 《中华人民共和国环境保护法》（1989年） 《中华人民共和国安全生产法》（2002年） 《中华人民共和国劳动法》（1995年） 《关于加强建设项目安全设施“三同时”工作的通知》（国家发改委，国家安全生产监督管理局，发改投资〔2003〕1346号） 《危险化学品安全管理条例》国务院令第591号 《压力管道安全管理与监察规定》（劳部发〔1996〕140号文） 《压力容器安全技术监察规程》（质技监局〔1999〕154号） 《特种设备安全监察条例》国务院令第549号 《特种设备质量与安全监察规定》（国家质量技术监督局第13号令） 《爆炸危险场所安全规定》（劳部发〔1995〕56号文） 《建设项目环境保护管理条例》（1998） 《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1997年） 《中华人民共和国大气污染防治法》（2000年） 《中华人民共和国土地管理法》（2004） 《中华人民共和国水土保持法》（2011年） 《建设工程安全生产管理条例》（2004年） 2）相关行业的标准规范 《汽车加油加气站设计与施工规范》 GB?50156-2012? 《液化天然气(LNG)汽车加气站设计与施工规范》 NB/1001-2011 《石油天然气工程设计防火规范》 GB 50183－2004 《液化天然气（LNG）生产、储存和装运》 GB/T 20368-2006 《流体输送用不锈钢无缝钢管》 GB/T 14976-2012 《石油天然气工业管线输送系统用钢》 GB/T9711-2011 《压力管道规范-工业管道》 GB/T 20801.5-2006 《钢制对焊无缝管件》