高速路基施工技术.docxVIP

专题四 高速铁路路基施工技术 一、 级配碎石施工技术 可外购，或采用天然的砂卵石破碎配置， 可外购，或采用天然的砂卵石破碎配置，分 20~40mm,10~20mm， 以下三种集料， 20~40mm,10~20mm， 10mm 以下三种集料， 制备工艺 流程见下图。 流程见下图。破碎机 品种 4cm 给 料 斗一 级 振 动 筛 二 级 双 层 振 动 筛 2~4cm 配 4cm 2~4cm 1~2cm 1 m 拌 合 机 1~2cm 1 m 料 斗 料 斗 基床表层填筑分两层施工， 1 基床表层填筑分两层施工， 每层施工工艺流程 见下图 图 8-12 基床表层填筑施工工艺流程 1.1 验收基床底层区段 测量中线水平，检查几何尺寸， 测量中线水平，检查几何尺寸，核对压实标 使其达到基床底层验收标准。 准，使其达到基床底层验收标准。对不符合标准 的基床底层进行修整， 的基床底层进行修整，使其达到基床底层标准要 求。 1.2 拌和运输区段 基床表层搅拌采用厂拌， （1) 基床表层搅拌采用厂拌，原材料必须进 行材质及级配试验， 行材质及级配试验，材质及级配均要符合设计及 规范要求。 规范要求。 正式拌和前， （ 2) 正式拌和前 ， 必须先调试所用厂拌设 使混和料的颗粒组成及含水量符合规定要求。 备，使混和料的颗粒组成及含水量符合规定要求。 拌和好的混和料要尽快运到铺筑现场， （3) 拌和好的混和料要尽快运到铺筑现场， 并进行碾压。用平地机摊铺混和料的， 并进行碾压。用平地机摊铺混和料的，根据运输 车的运输能力，计算每车混和料摊铺面积， 车的运输能力，计算每车混和料摊铺面积，等距 离堆放成堆；用摊铺机摊铺的， 离堆放成堆；用摊铺机摊铺的，则与摊铺机能力 相互协调，减少停机待料情况。 相互协调，减少停机待料情况。 1.3 摊铺碾压区段 1)基床表层摊铺第一层采用平地机进行 （ 1) 基床表层摊铺第一层采用平地机进行 摊铺。用平地机将混和料按松铺厚度摊铺均匀， 摊铺。用平地机将混和料按松铺厚度摊铺均匀， 对不均匀处及坑洼处人工进行调整。 对不均匀处及坑洼处人工进行调整。 2)基床表层摊铺第二层 基床表层摊铺第二层， （2)基床表层摊铺第二层，采用摊铺机进行 摊铺。 铺方法由试验段确定。 摊铺。摊铺方法由试验段确定。 3)碾压采用振动压路机 碾压采用振动压路机， （3)碾压采用振动压路机，先静压后振动碾 碾压要遵循先轻后重、先慢后快的原则。 压，碾压要遵循先轻后重、先慢后快的原则。直 线段由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中； 线段由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中；曲 线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。 线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时沿 4m，横缝衔接处应搭接， 纵向重叠 0.4m，横缝衔接处应搭接，搭接长度不 2m。 少于 2m。 1.4 检测试验区段 基床表层检测： （1）基床表层检测：按照基床表层压实质量 标准及检测方法和频度进行检测。 标准及检测方法和频度进行检测。基床压实若达 不到要求，要分析原因，重新补压， 不到要求，要分析原因，重新补压，直到满足要 求。 基床表面修整养护： （2）基床表面修整养护：局部表面不平整要 洒水补平并补压，使其外形质量达到设计要求。 洒水补平并补压，使其外形质量达到设计要求。 已经施工的基床表面禁止任何车辆通行。 已经施工的基床表面禁止任何车辆通行。 2 级配碎石填筑每一作业面合理的摊铺碾压机具 组合： 组合： 采用平地机摊铺： 台大功率推土机、 2.1 采用平地机摊铺：1 台大功率推土机、1 台平地机、 台重型自行式震动压路机、 台平地机、1 台重型自行式震动压路机、2 台冲击 台以上自卸汽车； 夯、5 台以上自卸汽车； 采用摊铺机摊铺： 台摊铺机、 2.2 采用摊铺机摊铺：1 台摊铺机、1 台重型 自行式震动压路机、 台冲击夯、 自行式震动压路机、2 台冲击夯、5 台以上自卸汽 车。 3 施工参数 为宜。 一个摊铺区段长度以 120~150m 为宜。 摊铺前 复测， 对下承层进行地基系数 K30 复测，对不合格地段 进行处理，确保下承层无质量隐患。 进行处理，确保下承层无质量隐患。下层虚铺厚 cm， 35cm， 度 40cm，碾压后为 35cm，下层铺筑两侧各超宽 30cm，碾压成型后切掉； 层铺筑前先砌护肩， 30cm，碾压成型后切掉；上层铺筑前先砌护肩， 有利于控制路基面高程， 范围， 有利于控制路基面高程，靠护肩 30cm 范围，用冲 击夯夯实。 击夯夯实。 合理的碾压遍数： 合理的碾压遍数：先静压 2 遍，在弱振 1 遍， 强振 3 遍，弱振 1 遍，最后再静压 2 遍收光平整 表面。 表面。 3.5%以上 以上， 级配碎石铺筑碾压的含水量应在 3.5%以上， 小于时，一则碾压困