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汽轮机轴封及真空系统 轴封系统说明 1．1 本汽轮机汽封分为高压汽封、中压汽封和低压汽封。高压汽封是指在高、中压合缸的高压部分排汽端的汽封，中压汽封是指高中压合缸的中压部分排汽端的汽封，低压汽封是指低压缸排汽端的汽封。汽封蒸汽压力由四个空气控制的膜片执行阀调节，即：辅助供汽阀、高压供汽阀、冷再热供汽阀、溢流阀。高压供汽通常用于汽轮机脱扣和甩负荷以后的起动或用于低负荷冷再热不供汽时。高压供汽控制导向阀调整在最低压力整定值，而辅助供汽阀和冷再热供汽控制导向阀调整为各高出0.00345MPa（绝对）的压力。 不同汽封总管压力下各阀的状态表： 汽封总管压力（MPa） 高压供汽阀 辅助供汽阀 冷再热供汽阀 溢流阀 0.0207 开启和控制 开 开 关 0.0241 关 开启和控制 开 关 0.0276 关 关 开启和控制 关 0.0310 关 关 关 开启和控制 1．2汽封的漏泄区利用轴加风机的作用维持一个稍低于大气压的压力，通常取0.00689MPa大气压(71mmH2O)的负压,一般维持在50.8～76.2mmH2O.轴加风机壳体的疏水任何时候都应敞开排污。 1．3 系统中装有两只“突开”式直接压力作用的释放阀，用以释放可能由于调节阀的误动作引起的超压。它们分别被整定在0.2756MPa(g)和0.7923MPa(a)时开启. 1．4机组超过初始负荷时，外部密封汽需要量将开始减少。在大约25%负荷时，冷再热供汽将提供汽封系统要求的所有补给汽。在更高负荷时，来自高压和中压缸汽封的漏泄将等于低压缸汽封的全部需求量，当达到高负荷时汽封总管的汽压将增加到冷再热供汽阀导向阀的整点，因此调节阀将关闭。如果汽封总管压力继续增加，汽封总管溢流阀将打开，允许过剩的汽封漏汽流向凝汽器。 1．5 只要有空气通过汽封漏入汽缸，不得停止汽封供汽； 轴封系统的启动 2．1． 启动前的检查 （1）按轴封系统阀门检查卡检查； （2）机组处于盘车状态，汽轮机本体和进汽管的所有疏水阀已打开； （3）循环水系统运行正常，凝汽器通水； （4）凝结水系统运行正常，轴封加热器通水; （5）确认多级U型水封注满水，注水阀关闭； （6）确认轴封加热器壳体去凝汽器的疏水系统打开； （7）确认轴封加热器水位报警投入使用，该仪器的关闭阀已打开； （8）接通到低压汽封蒸汽减温器控制阀的供气（空气），打开控制阀两边的手动关闭阀，控制阀应固定在关闭位置（因为此时无汽供给低压汽封），确认控制阀的旁通阀关闭； （9）确认主蒸汽供轴封压力调节站调节阀后的手动阀开启和旁通阀关闭，电动关断阀关闭，疏水阀开启； （10）确认冷再热供轴封压力调节站调节阀后的手动阀开启和旁通阀关闭，电动关断阀关闭，疏水阀开启； （11）确认辅助供轴封压力调节站调节阀后的手动阀开启和旁通阀关闭，电动关断阀关闭，疏水阀开启； （12）确认溢流阀门站旁通门关闭，汽动门前、后手动阀开启，疏水阀开启； （13）接通到辅助供汽调节阀、主蒸汽供汽调节阀、冷再热供汽调节阀、溢流阀的供气（空气）； （14）确认轴封供汽母管疏水阀开启； （15）确认蒸汽减温段和低压汽封之间的汽封总管疏水阀开启； （16）确认低压汽封总管疏水罐连续疏水阀开启； （17）确认高、中压缸汽封回汽管疏水阀开启； （18）确认低压缸汽封回汽管疏水阀开启； （19）确认轴封母管至低压缸汽封供汽疏水阀开启（左、右）； （20）确认门杆漏汽至轴加闸阀开启； （21）确认高、中、低压缸轴封回汽至轴加截止阀关闭； （22）确认高压缸轴封漏汽至三抽闸阀关闭； （23）确认高压缸漏汽至三抽截止阀开启； （24）核实高压供汽温度同所测量的高、中压汽轮机转子金属表面温度相同。 2．2 轴封系统投入 （1）确认调节阀上游供汽管无水且供汽温度在规定范围内后，以下列次序打开下列各电动门：溢流阀门站、冷再热供汽阀门站、辅助供汽阀门站，最后是高压供汽阀门站。 （2）当高压供汽电动门被打开时，汽封供汽总管中将建立蒸汽压力。确保汽封总管压力稳定在调节阀整定点的压力。 （3）一旦汽封总管建立供汽压力后，立即启动一台轴加风机，检查轴加真空5～7.62KP,将另一台轴加风机投“自动”。 （4）关闭高、中压缸汽封回汽管疏水阀; 关闭低压缸汽封回汽管疏水阀;关闭汽封回汽母管疏水阀。 （5）检查轴封蒸汽有13.9℃以上的过热度。 （6）确认汽轮机汽封没有汽漏泄至大气。如发现蒸汽漏泄，增加轴加真空，或者调整调节阀的开度，直至外部汽封漏泄停止。 （7）检查汽封母管压力0.0207～0.031MPa,低压汽封温度在121℃～176℃汽封系