计量经济学-多元线性回归模型.docVIP

计量经济学——多元线性回归模型 3.1解： （1）建立百户拥有家用汽车量计量经济模型，建立Eviews文件，做出Y与X2、 可以看出各地区百户拥有家用汽车量及其各影响因素的差异明显，其变动方向基本相同，相互之间可能具有一定的相关性，则可以建立线性回归模型:Y 利用Eviews得出估计参数结果为 Dependent Variable: Y Method: Least Squares Date: 10/22/14 Time: 01:16 Sample: 1 31 Included observations: 31 Variable Coefficient Std. Error t-Statistic Prob.?? C 246.8540 51.97500 4.749476 0.0001 X2 5.996865 1.406058 4.265020 0.0002 X3 -0.524027 0.179280 -2.922950 0.0069 X4 -2.265680 0.518837 -4.366842 0.0002 R-squared 0.666062 ????Mean dependent var 16.77355 Adjusted R-squared 0.628957 ????S.D. dependent var 8.252535 S.E. of regression 5.026889 ????Akaike info criterion 6.187394 Sum squared resid 682.2795 ????Schwarz criterion 6.372424 Log likelihood -91.90460 ????Hannan-Quinn criter. 6.247709 F-statistic 17.95108 ????Durbin-Watson stat 1.147253 Prob(F-statistic) 0.000001 根据上图的数据，估计模型的结果写为 Y （51.97500） （1.406058） （0.179280） （0.518837）t= （4.749476） （4.265020） （-2.922950） （-4.366842） R2= 0.666062 R2= 0.628957 F= 17.95108 统计检验 拟合优度：由参数估计表可知，R2= 0.666062，修正的可决系数 R2= 0.628957，这说明模型的拟合程度较好，说明“人均地区生产总值”、“城镇人口比重”、“交通工具消费价格指数”对“ F检验：由参数估计表可得，F统计量为17.95108, 针对H0：β2=β3=β4=0，给定显著性水平α=0.05，在F分布表中查出自由度为k-1=3和n-k=27的临界值Fα（3,27）=2.96，则说明F= 17.95108 t检验：分别针对H0：βj=0（j=1,2,3,4），给定显著性水平α=0.05，在t分布表中查出自由度为n-k=27的临界值tα2（n-k）=2.0518，,而根据参数估计表可得，β1、β2、β3、β4相对应的t统计量分别为4.749476 、4.265020、-2.922950、-4.366842，绝对值都大于2.0518，这说明在显著性水平α=0.05的情况下，都拒绝H0：βj=0（j=1,2,3,4），也就是说，当其他解释变量都不变的情况下，“人均GDP”（X （2）X2的参数估计值为5.996865，表明随着经济的增长，人们的消费能力提高，人均GDP每增加1万元，平均说来百户拥有家用汽车量将增加近6辆。由于城镇公共交通的大力发展,家用汽车的需求降低，X3的参数估计值为-0.524027，表明随着城镇化的推进，“城镇人口比重”每增加1%，平均说来百户拥有家用汽车量将减少0.524辆。因为汽车价格和使用费用的提高将抑制家用汽车的使用，X4的参数估计值为-2.265680，表明随着家用汽车使用成本的提高，“交通工具消费价格指数”每增加1个百分点，平均说来百户拥有家用汽车量将减少2.2657辆。总的来说，估计的参数与经验判断相一致。 （3）模型的可决系数为0.666062，说明模型中解释变量变解释了百户拥有家用汽车量变动的66.6%，还有33.4%未能被解释。这说明影响百户拥有家用汽车量的因素可能还有交通状况、社会环境、人们观念等，需要考虑纳入一些其他的解释变量。但是使用更多解释变量或许会面临某些基本假定的违反,需要采取一些其他措施。 3.2解： （1）建立出口货物总额计量经济模型，建立Eviews文件，做出Y与X2、 可以看出出口货物总额及其各影响因素的差异明显，其变动方向基本相同，相互之间可能具有一定的相关性，则可以建立线性回归