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2019煤矿运输专业试题 1、小绞车为什么要设声光信号？ 答：确保司机能准确判断拉车、停车信号。 2、提升绞车除设有机械制动闸外还应设电气制动装置。 3、小绞车司机拉车前应检查哪些内容？ 答：检查戗压柱，钢丝绳，闸是否安全可靠。 4、在钢丝绳缠乱时，司机应该怎么办？ 答：在钢丝绳缠乱时，司机应该先停车后处理。 5、斜巷拉车时必须坚持行人不行车、行车不行人原则。 6、绞车运行时，绞车司机应注意哪些？ 答：电动机及机械各部位的声音和震动情况、电流、电压、油压、深度指示器、大绳的排列等情况。 7、为什么严禁翻越车辆？ 答：在巷道翻越车辆，若车辆突然运行会造成摔伤、挤伤等事故。 8、为什么罐笼严禁超员？ 答：超员不但会增加牵引重量、延长制动距离，而且人体易被挤伤碰伤，存在安全隐患。 9、为什么乘坐架空乘人装置必须保持一定的间距？ 答：如果人员过于密集，在运行过程中钢丝绳压力集中在一个区域，发生抱索器滑落失速现象，会造成人员相撞事故；因此，乘坐架空乘人装置必须保持不小于5m的间距。 10、为什么内齿轮绞车滚筒必须无裂纹、破损或变形？ 答：滚筒是内齿轮绞车的主要受力点，如果存在裂纹、破损或变形，受力后可能断裂，不能保证提升安全。 11、为什么内齿轮绞车钢丝绳磨损不得超过原直径的10%？ 答：钢丝绳磨损超过原直径的10%后，钢丝绳破断拉力总和及安全系数各降低20%，无法保证其可靠运行，可能造成断绳跑车事故。 12、为什么保险绳长度必须与提升车数相匹配？ 答：如果保险绳长度与提升车数不匹配，保险绳将起不到应有的防护作用。 13、什么叫咬绳？答：提升钢丝绳在滚筒上缠绕时与已在滚筒上的绳圈发生挤压，碰撞和摩擦现象叫咬绳。 14、拉运物料时蹬钩工应检查牵引车数、连接装置、装载捆绑固定、高宽情况。 15、井下严禁使用固定车厢式矿车、翻转车厢式矿车、底卸式矿车、材料车和平板车等运送人员。 16、人力推车时，必须遵守哪些规定？ 答：1、1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。2、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警。3、严禁放飞车。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。 17、各种车辆的两端必须装置碰头，每端突出的长度不得小于100㎜。 18、垂深超过50m的倾斜井巷，长度超过1.5km 19、为什么内齿轮绞车严禁有严重咬绳、爬绳现象？ 答：若内齿轮绞车存在严重咬绳、爬绳现象，会造成钢丝绳受力不均和损伤，同时影响绞车牵引力，严重 20、为什么架空乘人装置驱动部分必须设工作闸和安全闸？ 答：设工作闸和安全闸是为了保证架空乘人装置正常运行及在紧急情况下对架空乘人装置实施有效制动，避免事故的发生。 21、为什么架空乘人装置必须设有超速、打滑保护？ 答：架空乘人装置设有超速、打滑保护，在发生超速、打滑现象时，保护装置及时动作，可以避免对乘员造成伤害。 22、为什么严禁司机擅自调整提升机制动闸？ 答：司机擅自调整制动闸后，可能造成闸瓦间隙不符合要求，会影响制动提升机有效制动，从而引发重大事故。 23、为什么提升机钢丝绳要定期涂油？ 答：定期涂油可以防止钢丝绳锈蚀，阻止湿气和水分浸入绳内，减少钢丝绳股间和丝间的磨损，延长钢丝绳的使用寿命。 24、信号工应执行看准、听准、发准三准。 25、调度绞车在使用中对信号装置的要求内容有哪些？答：（1）绞车道声光信号应齐全 ，不能在无可靠信号的情况下，用矿灯或口头传递信号；（2）声光信号要准确可靠；（3）信号装置要定期维修，保养。 26、运送爆炸材料应符合下列要求： 答：1、检查信号装置是否可靠。如果信号不清晰或不完好、不可靠，严禁运送。2、炸药和电雷管必须分开运送。3、运送电雷管的车辆必须加盖、加垫，车厢内用软质垫物塞紧，防止震动和撞击。4、必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意，车辆运行速度不得超过1 米/秒。5、 27、提升信号的设置，必须声光齐全，信号为“一停、二下、三上、四慢下、五慢上、掉道乱铃”。 28、发出信号后，发现提升矿车的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。 29、用矿车或材料车装料时，其物料不得超出车沿0.2米，两侧不得超过车宽 30、使用弯道器应符合哪些规定？ 答：1、将加工的钢轨放平稳，轨底向下。2、弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡住钢轨。3、用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力要均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。