零星修缮施工安全文明施工协议(XX).docxVIP

施工安全文明施工协议 甲方： 乙方： 为确保乙方安全文明施工，经甲乙双方协商一致，签订本协议： 一、施工项目概况 1、地点：甲方园区范围内。 2、内容： 甲方物流园区内零星修缮工程项目。主要包括建筑物地面、墙面、屋面修缮、水电维修、五金维修、补漏、排污疏通及其他新建零星工程。 3、时间：2018年 07月01日至2019年06月31日。 二、双方共同责任 1、双方的共同责任。确保货场设备设施及铁路行车安全，双方应坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格执行国家法律法规、铁总及南昌铁路局颁发的相关安全管理规定。 2、运营安全与施工发生矛盾时，必须严格遵循“安全第一”的原则，服从运营安全的需要。 三、甲方权利 1、对乙方作业过程进行监管及配合。 2、对乙方违章作业、安全措施不落实、危及行车设备安全、影响既有设备安全的施工，甲方有权责令其停止作业并进行处罚。 3、有权要求乙方赔偿因其施工行为造成甲方的一切损失。 四、乙方责任 1. 乙方施工前要对工作环境及相关设施进行检查和确定，同时将施工负责人的姓名、联系方式、身份证复印件提供给甲方技术安全部，如有问题及时与甲方联系。 2。进入港区作业人员必须向甲方技术安全部报备，并将详细的施工方案报送甲方技术安全部审核，通过审核后方可作业，港区内作业人员须听从甲方相关人员管理，接受甲方及上级部门的检查。 3．、乙方应自行办理项目所需行政许可手续，并遵守建设、环保等相关规定，如因手续不齐全或违规造成项目停建、缓建、经济处罚，均由乙方自行承担责任和损失，如因此造成甲方受到行政处罚，甲方有权向乙方索赔，乙方须承担相应赔偿责任。 4.物流港区铁路线上方均有铁路接触网高压线，严禁攀爬铁路线路两旁高压电线杆、仓库屋顶和铁路车辆顶部;严禁无关人员进入仓库、集装箱、笨重作业区等作业现场；严禁人员坐、立于车辆顶部通过铁路道口。 5.任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2M以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1M以上距离。过道口时，所携带的物件、用具必须平行于地面通过。 6.进入港区的车辆必须在挡风玻璃前悬挂由甲方核发的“车辆通行证”，临时出入车辆必须在门卫登记后方能进出。 7.物流港区是铁路大型货场，铁路道口多，且铁路机车车辆进出频繁，车辆通过道口时必须减速，严格执行道口限高规定，在确认没有调车作业时方能通过。遇道口防护拦杆已放下或正在放拦杆，以及道口放有防护锥时，严禁车辆闯道口通过。 8.车辆在港区内必须在指定区域内停放整齐，不得妨碍道路交通和生产作业。夜间严禁大货车、车架等车辆停放在港区道路两侧，以及仓库、集装箱作业区域。若确实因业务需要，必须向甲方技术安全部报备并征得同意。 9.车辆在港区内必须按交通规则和限速行驶，不得逆行、超速。 10．进入港区的机动车辆发生故障应当到港区外面修理，港区内严禁修车。 11．港区内不得存放化学危险品、有毒品、易燃、易爆、腐蚀性物品及其它有害物品。 12. 施工现场应及时建立围墙，保证安全美观。现场布局合理整洁，无杂草、积水、异味，场内道路必须保证畅通；各种材料应堆放整齐，施工土方、垃圾及时清运出物流港区，严禁在施工现场以外堆放垃圾、土方等。 13. 施工现场布局及工序安排应考虑噪声、照明控制，严格按照厦门市有关规定执行；严禁随意大小便；生产废水及施工废水未处理合格，不得排入甲方下水道；土方外运过程，严格按程序操作，对在甲方进出道路遗洒物应及时清扫，同时应有避免扬尘的措施。 14.不准在靠近既有线堆放材料，确需堆放的材料，机具不得侵入建筑限界。 15.施工中各种沟槽的开挖，开工前必须进行施工调查，对各种电力、通信、信号电缆做出必要的防护，避免挖断电缆的事故发生。 16. 施工现场临时用电必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》，固定式配电箱应设置围栏并有明显的安全警示标志，严禁非专业人员接拆电线，防止发生触电事故，严禁使用电炉等妨碍现场安全的用电设备。 17.现场消火栓及其他消防器材配备齐全、位置合理，应有明显的警示标志，严禁挪用，保证消防道路畅通；施工现场严禁吸烟，剧毒、易燃易爆物品及施工动火必须有专人负责管理。 18. 禁止非施工单位人员在工地留宿，施工现场禁止饮酒闹事、传阅淫秽物品；严禁闲杂人员进入施工现场，严禁工人酒后上岗，高处作业严禁向下抛掷物品。 19.施工现场应有专门负责安全、文明施工的管理人员，定期检查，发现问题及时整改。 20.在乙方施工期间发生包括但不限于安全事故、治安事件等事故，造成乙方、甲方以及第三方人身或财产损失的，由乙方承担全部责任和善后事宜。若甲方代为承担相应责任的，有权全部向乙方追偿。 21. 每项施工结束后，必须将剩余的材料和施工用的机具