计算书(高架桥箱梁模板及支撑体系安全专项施工方案).docVIP

PAGE 28 武咸公路改造工程（三环线~红霞村） 高架桥箱梁模板及支撑体系计算书 计算： 复核： 编制单位：中建三局集团有限公司 武咸公路（三环线~红霞村）项目部 编制日期：二〇一五年六月五日 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK 1工程概况 1 HYPERLINK 2编制依据 2 HYPERLINK 3箱梁支架结构 2 HYPERLINK 3.1满堂碗扣钢管支架结构形式 3 HYPERLINK 3.2门式贝雷梁结合满堂支架结构形式 4 HYPERLINK 4荷载组合及控制标准 6 HYPERLINK 4.1荷载组合 6 HYPERLINK 4.2变形控制 6 HYPERLINK 5满堂支架结构验算 6 HYPERLINK 5.1荷载取值 6 HYPERLINK 5.2面板验算 7 HYPERLINK 5.3次龙骨验算 8 HYPERLINK 5.4主龙骨验算 11 HYPERLINK 5.5支架立杆稳定性验算 13 HYPERLINK 5.6地基承载力验算 16 HYPERLINK 5.7支架整体倾覆稳定性验算 17 HYPERLINK 6门式贝雷梁结构验算 18 HYPERLINK 6.1支架立杆底托下工12型钢验算 18 HYPERLINK 6.2贝雷梁验算 19 HYPERLINK 6.3钢管桩顶分配梁验算 24 HYPERLINK 6.4钢管桩立柱验算 29 HYPERLINK 6.5条形基础及地基承载力验算 29 1工程概况 武咸公路改造工程（三环线~红霞村）施工起点为三环线（桩号为K8+000），施工止点为红霞村（青郑高速落地点，桩号K11+571.254），主线为城市快速路。其中主线高架桥1.97km，上部结构为单箱三室混凝土箱梁，梁宽25.8m，顶板横桥向设1.5%双向横坡，底板与顶板平行。箱梁采用C50砼，支架现浇施工，桥跨布置有4×30、3×29、30+40+30三种形式，其中桥跨为4×30、3×29的梁高2.0m，桥跨为30+40+30的梁高为2.4m。梁底至现有地面净空最大12.3m，最小1.2m。主线桥施工区域位于现有白沙洲大道主干道上，施工期间不能中断交通，在考虑施工技术、施工进度、交通组织、梁下净空等因素后决定第1~2联、第17~18联采用满堂支架；第3~17联采用钢管贝雷梁支架与满堂支架相结合的方式，支架由可调标高的碗扣式(或承插型盘扣式)钢管支架、贝雷梁、分配梁、钢管桩、条形基础共同组成。 联号 墩号 跨径、长度（m） 桥宽（m） 最大墩高（m） 梁高（m） 备注 第1联 Z00-Z03 3×29=87 26 4.7 2.0 第2联 Z03-Z07 4×30=120 26 7.2 2.0 第3联 Z07-Z10 30+40+30=100 26 7.7 2.4 道口处 第4联 Z10-Z14 4×30=120 26 8.3 2.0 第5联 Z14-Z18 4×30=120 26 9.2 2.0 第6联 Z18-Z22 4×30=120 26 10.5 2.0 第7联 Z22-Z26 4×30=120 26 11.5 2.0 第8联 Z26-Z30 4×30=120 26 11.8 2.0 第9联 Z30-Z33 30+40+30=100 26 11.8 2.4 第10联 Z33-Z37 4×30=120 26 12.3 2.0 第11联 Z37-Z41 4×30=120 26 11.9 2.0 第12联 Z41-Z45 4×30=120 26 10.5 2.0 第13联 Z45-Z49 4×30=120 26 9.3 2.0 第14联 Z49-Z52 3×29=87 26 8.8 2.0 第15联 Z52-Z55 3×29=87 26 8.7 2.0 第16联 Z55-Z58 30+40+30=100 26 8.4 2.4 道口处 第17联 Z58-Z62 4×30=120 26 8.3 2.0 第18联 Z62-Z65 3×29=87 26 5.0 2.0 2编制依据 《武咸公路（三环线~红霞村）主线高架桥施工图》； 《 \t /_blank \o JGJ162-2008建筑施工模板安全技术规范 建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）； 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）； 《路桥施工计算手册》； 《危险性较大的分部分项工程管理办法》（建质[2009]87号）。 《建筑施工临时支撑结构技术规范》（JGJ300-2013） 《321