余热锅炉评价.docxVIP

热力系统及辅助设备 本单元包括汽机、燃机及其附属热力系统（给水、蒸汽管道等）、 余热锅炉及其附属设备 3 个子单元。 6.3.1 汽机系统 6.3.1.1 概述 汽轮发电机组在火力发电厂中是属于心脏部位，通过它由热能 转换成电能。由于是在相对高温、高压、高转速、高电压的状态下 工作，因而比其它固定、低温、低速、低压机械设备出现危险、有 害等不安全因素的机率相对要高得多。一旦事故出现，往往在瞬间， 补救、扑救都难以奏效。如出现重大事故不仅发电厂本身受到损失， 而且影响到供热、供电单位及地区电网的正常运行。因而对热电厂 来说汽轮发电机组系统的质量、安全可靠性要求都很高，必须达到 一定的质量、安全标准，以保证在正常运行和变工况下运转时万无 一失。 在  燃机发电（4×180 MW）工程可行性研究报告中给出了汽机 系统配置：室内布置，双压、单缸、冲动、凝汽式机组。汽机型号 为：LZN55-5.60/0.65 型。 燃机燃天然气时，电厂设计工况边界条件下（空气温度 29℃， 相对湿度 89%，气压 1012.7hPa，给水温度 104℃）汽轮机组性能及 参数见表 6.3.1.1 所示： 表6.3.1.1  汽轮机组性能及参数 名 称 单 位 数 值 燃 料 天然气 环境温度 29 高压进汽流量 t/h 181 高压进汽压力 MPa(a) 6.0 高压进汽温度 ℃ 527 低压进汽流量 t/h 31.0 低压进汽压力 MPa(a) 0.61 低压进汽温度 ℃ 253 背 压 k Pa(a) 8 汽机电功率 MW 60 给水温度 ℃ 104 转数 r/min 3000 末级叶片 mm 690 6.3.1.2 预先危险性分析 本子单元预先危险性分析如下： 潜在事故一：汽轮机组超速、轴系断裂、弯曲及轴瓦烧毁 触发事件： ①汽轮机超速；②汽轮机轴系断裂；③汽轮机转子弯曲；④汽 轮机轴承烧坏；⑤高压缸闷缸过热。 发生条件：设备本身缺陷，设备运行失常。 原因事件： ①部套卡涩，汽门漏汽，保护拒动；②油膜失稳，轴系稳定性 不足，转子存在缺陷，零部件松脱，非同期并网；③表计显示不正 确（如晃动、串轴、胀差、低油压、振动等）；操作失误；汽机进 水（冷汽）；④断油烧瓦（油位、油压、油温、油质未达到标准要 求，主油泵、辅助油泵失常）。 事故后果：设备严重受损，人员伤亡。 危险等级：IV 防范措施： （1）防止超速：①调节系统具有良好的动态品质；②各种超速 保护均应正常投入运行；③机组要在有效监视转速手段的情况下 （如转速表）运行；④透平油和抗燃油的油质合格；⑤调节系统机 组大修必须进行静止或仿真试验；⑥严禁机组带负荷解列；⑦在任 何情况下绝不强制挂闸；⑧新投入的机组必须进行甩负荷试验，以 及其他如危急保安器等试验。 （2）防止轴系断裂：①机组主、辅设备的保护装置、振动超限 跳机保护应投入运行；②转子应按规程规定，定期进行检查（包括 转子表面、中心孔探伤、全相和探伤等项）；③转子不合格产品绝对 不能使用；④超速试验要按规程要求进行；⑤新机组投产前，必须 保证各联轴器螺丝的紧固和配合间隙完好，并有完善的防治措施； ⑥新机组投运前应对焊接隔板的主焊缝进行认真检查；⑦防止发电 机非周期并网或由电气系统引发的激振和汽轮机轴系引发共振。 （3）应装设汽轮机状态监测系统。 （4）建立和完善技术档案：①建立机组试验档案，包括投产前 的安装调试试验、大小修后的调整试验、常规试验和定期试验；② 建立机组事故档案；无论大小事故均应建立档案，包括事故名称、 性质、原因和防范措施；③建立转子技术档案。 按国电公司“防止汽轮机超速和轴系断裂事故”及“防止 汽轮机大轴弯曲和轴瓦烧损事故”的反事故措施执行。 带旁路启动或中缸启动及小负荷运行时，必须保持高压缸 不发生过热。 潜在事故二：汽轮机油火灾 触发事件： 管线、阀门、法兰等泄漏破裂； 机头下方油管道发生漏油、喷油并溅落到热体物质上； 油受热后分解出碳氢化合物和一氧化碳等易燃物质，扩散 到氧气充足的地方。 发生条件：可燃物遇明火；高温物质。 原因事件： 明火：a.火星飞溅；b.违章动火；c.外来人员带入火种； d.物质过热引发；e.点火吸烟；f.他处火灾蔓延；g.其它火源。 火花：a.金属撞击（带钉皮鞋、工具碰撞等）；b.电气火 花；c.线路老化，引燃绝缘层；d.短路电弧；e.静电；f.雷击；g. 焊、割、打磨产生火花等。 事故后果：设备损坏，人员伤亡 危险等级：IV 防范措施： 油管道尽可能远离高温管道，并在其法兰外装设防护铁皮 罩，或将油管隐蔽敷设，防止喷油着火； 油系统管道、阀门接头、法兰等附件的承压等级按耐压试 验压力选用，最小不小于 P  N  2.5； 法兰垫严禁使用胶皮垫、塑料垫、或其它不耐油、不耐高 温的垫料；