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船舶柴油机高温淡水冷却器设计任务书 第1章 绪论 1.1 换热器的概述 换热器在工业生产过程中，进行着各种不同的热交换过程，其主要作用是使热量由温度较高的流体向温度较低的流体传递，使流体温度达到工艺的指标，以满足生产过程的需要。此外，换热器也是回收余热，废热，特别是低品位热能的有效装置。在工业生产中，船舶柴油机的高温淡水冷却器，电厂热力系统中的冷水塔，制冷工业中蒸汽压缩式制冷机或吸收式制冷机中的蒸发器、冷凝器等都是热交换器的应用实例。在各个生产领域中，要挖掘能源利用的潜力，做好节能减排，必须合理组织热交换过程并利用和回收余热，这往往和正确地设计与使用热交换器密不可分，本文的设计正是基于此。 1.2 换热器的分类 换热器按用途可分为预热器、冷却器、冷凝器、蒸发器等;根据流体流动方式可分为顺流式、逆流式、错流式及混流式;根据冷、热流体热量交换的原理和方式可分三大类:混合式、蓄热式和间壁式。 混合式换热器依靠冷、热流体直接接触进行传热，这种传热方式避免了传热间壁及其两侧的污垢热阻，只要流体间的接触情况良好，就有较大的传热速率。故凡是允许流体相互混合的场合，都可以采用混合式热交换器，例如气体的洗漆与冷却、循环水的冷却、汽-水之间的混合加热、蒸汽的冷凝等等。 蓄热式换热器内装固体填充物，用以贮蓄热量。一般用耐火砖等彻成火格子（有时用金属波形带等）。换热分两个阶段进行:第一阶段，高温气体通过火格子，将热量传给火格子而蓄起来。第二阶段，低温气体通过火格子，接受火格子所储蓄的热量而被加热。这两个阶段交替进行。通常用两个蓄热器交替使用，即当高温气体进入一器时，低温气体进入另一器。常用于冶金工业，如炼钢平炉的蓄热室。也用于化学工业，如煤气炉中的空气预热器或燃烧室，人造石油厂中的蓄热式裂化炉。 间壁式换热器的冷、热流体被固体间壁隔开，并通过间壁进行热量交换，因此又称表面式换热器。这类换热器的应用最为广泛。间壁式换热器根据换热面的结构形式不同可分为管式换热器、板式换热器以及其他类型换热器。 1.3 固定管板式换热器简介 固定管式换热器是管式换热器的一种，它主要由壳体、传热管束、管板、折流板（挡板）和管箱等部件组成，壳侧流体与管侧流体通过管束壁面进行传热。管束可以采用光管、螺纹管、翅片管及波节管等各种管形式，同时也可采用管内插入物等手段强化传热，并在成本较低的情况下获得传热均句，传热系数较大的效果。壳体多为圆筒形，内部装有管束，管束两端固定在管板上。进行换热的冷热两种流体，一种在管内流动，称为管程流体；另一种在管外流动，称为壳程流体。为提高管外流体的传热系数，通常在壳体内安装若干挡板。挡板可提高壳程流体速度，迫使流体按规定路程多次横向通过管束，增强流体湍流程度。换热管在管板上可按等边三角形或正方形排列。等边三角形排列较紧凑，管外流体湍动程度高，传热系数大。正方形排列时管外清洗方便，适用于易结垢的流体。图1-1为固定管板式换热器的结构图。 图1-1 固定管板式换热器 1.4设计前换热器的选型以及前期的准备 1.4.1 换热器的选型 固定管板式换热器作为管壳式换热器中应用最广泛的换热器之一，结构简单，制造成本低，管程清洗方便，管程可以分成多程，壳程也可以分成双程，规格范围广，故在工程上广泛应用。故选用固定管板式换热器。 1.4.2壳程流体和管程流体的选取 由于两程流体均为液态淡水，无毒、没有腐蚀性，不用考虑粘性，对材质没有什么特殊的要求，而且淡水易清洁，其对流传热系数与流速关系较小，同时两程温差、压力相差不大。故综合考虑下安排高温淡水通入壳程以便于被冷却，用于冷却的低温淡水则走管程。 1.4.3 壳程数与管程数的选择 根据初算换热面积和管程流通截面积，选取一台1-2型固定管板式换热器。 第2章 设计计算的基本公式和设计步骤 2.1 热计算的基本方程 热交换器的热计算主要目的在于找到热负荷和流体的进出口温度、传热系数、传热面积以及这些量之间的关系式，其中常用的基本关系式有两个，即传热方程式和热平衡方程式。 2.1.1 传热方程式 在工程中，常用的传热方程式的基本形式是 （2-1） 式中： Q—热负荷，W； F—传热面积，m2； ?tm—两种流体之间的平均温度，℃。 2.1.2 热平衡方程式 如果不考虑散至周围环境的热损失，则冷流体所吸收的热量就应该等于热流体所放出的热量。这时的热平衡方程式可写为： （2-2） 实际上任何热交换器都有散向周围环境的热损失，这时热平衡方程式就可写成：