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汽车电子控制技术 * 第十二章 自动变速系统故障诊断与排除 第三篇 汽车变速器电子控制技术 第十二章 自动变速系统故障诊断与排除 第一节 自动变速系统故障自诊断测试 第一节 自动变速系统故障自诊断测试 汽车电控自动变速系统与其它电控系统一样，都具有故障自诊断测试功能。当电控自动变速系统出现故障时，ECT ECU自动将故障编成代码存储在存储器中，并控制组合仪表盘上的超速切断指示灯（O/D OFF指示灯）闪亮向驾驶员报警。ECT ECU存储器中的故障代码，可以通过诊断测试中读出。变速器型号不同，自诊断测试方法也不尽相同，有的只能用故障测试仪测试，有的可用人工方法进行自诊断测试。以丰田汽车自动变速控制系统的自诊断测试为例说明。 一、读取故障代码 丰田汽车自动变速控制系统既可用故障测试仪检测，也可用人工方法进行诊断测试。利用人工操作读取故障代码的方法有诊断插座跨接式和按键屏幕式两种。诊断插座跨接式的自诊断测试方法是：跨接诊断插座上相应的接线端子，利用组合仪表盘上的O/D OFF指示灯闪烁来读取故障代码。按键屏幕式自诊断测试方法是：通过操纵仪表盘显示屏上的某些按键来读取故障代码。 （一）利用诊断插座跨接式读取故障代码 1．检查O/D OFF指示灯 2．读取故障代码 利用诊断插座跨接式读取故障代码的具体方法如下： （1）接通点火开关（点火钥匙转到ON位置），但不启动发动机； （2）将O/D开关按钮置于ON位置（注：仅当O/D开关按钮置于ON位置时，OD OFF指示灯才能向驾驶员发出报警信号和显示故障代码）； （3）用跨接线将诊断插座（参见发动机控制技术部分图7-6所示）上的诊断触发端子“TE1”与“E1”（或“ECT”与“E1”）跨接； （4）根据仪表盘上O/D OFF指示灯的闪烁规律读取故障代码。 （5）故障代码读取完毕，拆下跨接线，盖好诊断插座护盖，断开点火开关。 （二）利用按键屏幕式读取故障代码 利用按键屏幕式自诊断测试方法读取故障代码的程序如下： （1）接通点火开关（点火钥匙转到ON位置），但不启动发动机； （2）同时按下显示屏上的“SELECT”和“INPUT M”按键3-5s； （3）再按下“SET”按键3s以上时间，显示屏上就会显示出故障代码。 如果ECT ECU中存储有两个或两个以上故障代码，则代码之间将间隔5s。采用按键屏幕式进行自诊断测试时，注意不要踩踏加速踏板，否则控制系统就会自动退出自诊断测试程序。 二、清除故障代码 根据O/D OFF指示灯闪烁规律或屏幕显示的故障代码将故障排除后，故障代码仍将存储在ECT ECU的存储器中，并不能随故障的排队而自动消除。因此，为了便于以后检修，排除故障后应将故障代码清除。 丰田汽车清除故障代码的方法是：在断开点火开关时，将熔断器盒中的“EFI”熔断器（20A）拨下10s以上时间即可清除。另一种方法是将蓄电池搭铁线拆下10s以上时间，故障代码也可清除，这种方法会清除RAM中存储的所有信息（包括发动机ECU与ABS ECU的故障信息以及音响和防盗密码等等），因此需慎重使用。 第二节 自动变速系统的初步检查 初步检查主要包括检查发动机怠速转速、传动液ATF油位与质量、变速器节气门拉索位置和空档启动开等等。进行初步检查的目的是检查自动变速系统的工作条件是否正常。根据O/D OFF指示灯闪烁规律或屏幕显示的故障代码将故障排除后，故障代码仍将存储在ECT ECU的存储器中，并不能随故障的排队而自动消除。因此，为了便于以后检修，排除故障后应将故障代码清除。 丰田汽车清除故障代码的方法是：在断开点火开关时，将熔断器盒中的“EFI”熔断器（20A）拨下10s以上时间即可清除。另一种方法是将蓄电池搭铁线拆下10s以上时间，故障代码也可清除，这种方法会清除RAM中存储的所有信息（包括发动机ECU与ABS ECU的故障信息以及音响和防盗密码等等），因此需慎重使用。 一、检查怠速转速 当选档操纵手柄从“P”、“N”位拨到“D”、“2”、“L”或“R”位时，如果车身发生抖动现象，就说明怠速转速过低；当选档操纵手柄从“P”、“N”位拨到“D”、“2”、“L”或“R”位时，如果不踩住制动踏板车辆就会移动，说明怠速转速过高。 检查发动机怠速时，将选档操纵手柄拨到“N”位，断开所有用电设备（包括空调、冷却风扇），怠速转速应当符合《使用手册》规定。 二、检查传动液ATF油位 检查ATF油位的方法如下： （1）将车辆停放在平坦地面上并拉紧驻车制动器。 （2）启动发动机怠速运转。 （3）踩下制动踏板