靖宇至松段高速公路预应力混凝土简支变连续箱梁桥施工图设计.docVIP

靖宇至松段高速公路预应力混凝土简支变连续箱梁桥施工图设计 1.第一章 设计资料 1.1设计资料 设计荷载:高速公路，公路I级，每侧防撞栏重力的作用力为5.0KN/m，混凝土r=24KN/m,沥青混凝土r=23KN/m 地质条件：地质层规律，地下水较深对工程无不利影响，属良好建筑场地。 一层：粗砂q1k=101.1Pa，qr1=750kPa，厚5m 二层：砾石q2k=121.7Pa，qr2=850kPa，厚6m 三层：粘土q3k=84.6Pa，qr3=552.1kPa，厚15m 材料及工艺 桥面铺装为：5cm沥青混凝土层，8cm混凝土垫层 混凝土：主梁C50；墩柱C30、桩基C30 钢筋：主筋HRB335，箍筋HPB235，预应力钢筋采用抗拉强度标准值,抗拉强度设计值,公称直径15.24mm，公称面 积140mm2 坡度：纵坡0％，横坡1.5％ 1.2设计依据 1. 交通部颁《公路技术标准》（JTG B01—2003），简称《标准》； 2. 交通部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004），简称《桥规》； 3. 交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004），简称《公预规》。 1.3基本计算数据（见表1.1）