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电动汽车V2G发展现状 与应用前景分析 胡泽春 清华大学电机系 zechhu@ 电动汽车V2G发展现状与应用前景分析 电动汽车与电网互动简介 1，电动汽车与电网互动 （V2G）是指 电动汽车接受电网的调控或者价格信 号的引导，在需要时向电网放电。 电网调度 2 ，V2G的基本作用包括削峰填谷、参 与电网辅助服务和促进可再生能源发 电的接入与消纳。 3 ，V2G的基本前提是不影响用户对电 动汽车的使用，或者用户获得可以接 受的收益。 箭头方向表示电力流向 来源: Kemtpon et al, 2001 电动汽车V2G发展现状与应用前景分析 电动汽车与电网互动的背景与潜力 每人每年 电动汽车 每人年平 每人年平 人均充电 国家 均用电量1 均用电功 每千人汽 功率需求 存储电量 年储电量 1 车拥有量1 潜力2 潜力2 占用电量 /kWh 率 /W /W /kWh 之比/% 1，如果全部使用电动汽车，人均对充 中国 4475 510 173 865 1263 28 电功率的需求可超过目前的用电功率！ 美国 12071 1377 837 4185 6110 51 印度 1122 128 22 110 161 14 俄罗斯 7481 854 373 1865 2723 36 2 ，随着人均拥有电动汽车数量的提升 日本 7371 841 591 2955 4314 59 ，充电容量增大，向电网放电的能力也 德国 6602 753 589 2945 4300 65 将提升。 加拿大 14930 1704 670 3350 4891 33 巴西 2516 287 350 1750 2555 102 3 ，电动汽车每天的蓄电量可高达用电 需求的50% ，对于随机性可再生能源 韩国 9720 1109 411 2055 3000 31 的消纳具有重要作用。 1, 电力消费和汽车拥有量数据来自Wiki 2, 假设每辆电动汽车充电容量需求为5kW，每