起重机械安全监控管理系统分析.pptxVIP

;起重机械应用广泛、使用场合复杂，属于特种设备。局不完全统计，截止2012年底，全国在用起重机械已达约180万台。尽管国家制定大量的安全技术规范、标准对起重机械的安全管理工作起到至关重要的作用，但起重机械事故仍时有发生，根本原因之一就是虽然从分考虑了设计安全性和安全保护装置的配备，但未及时提出对起重机械安全监控系统的要求。;如在起重机械行业里已有GB 6067.1《起重机械安全规程 第1部分：总则》、GB/T 3811 《起重机设计规范》、GB 5226.2《机械安全 机械电气设备 第32部分：起重机械技术条件》、GB 5144《塔式起重机安全规程》等相关国家标准和一批产品标准，这些标准对提高我国起重机械的安全性均起到了积极的作用，但针对起重机械安全监控方面的标准尚不全面。;为了进一步减低起重机械事故： 国务院国发【2010】23号文《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》 国家质检总局国质检特【2010】518号文《关于进一步加强特种设备安全工作的若干意见》 都明确提出“大型起重机械要安装安全监控管理系统”。 制定起重机械安全监控管理系统标准也就迫在眉睫。;2011年1月底全国起重机械标准化技术委员会提出由中船第九设计研究院工程有限公司和北京起重运输机械设计研究院负责起草国家标准《起重机械 安全监控管理系统》。期间，同时向国家标准化管理委员会提出加急立项的申请（标准计划在2011年9月28日下达）。;本标准自标准起草工作组正式接到编写通知到全国起重机械标准化技术委员会年会上审查通过，历经7个月。;3.1 2011年2月21日，正式接到制订国家标准《起重机械 安全监控管理系统》任务后，中船第九设计研究院工程有限公司（以下简称中船九院）立即成立了本公司的起草工作小组，并着手收集相关资料，如国家标准GB 6067.1-2010《起重机械安全规程 第1部分：总则》、GB/T 3811-2008《起重机设计规范》、GB 5226.2-2002《机械安全 机械电气设备 第32部分：起重机械技术条件》、GB 12602-2009《起重机械超载保护装置》、GB/T 25196.1《起重机 状态监控 第1部分：总则》等。根据收集到的相关资料和信息，按照GB/T 1.1-2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》的要求，编写了国家标准《起重机械 安全监控管理系统》的草稿，供3月中旬的制定工作启动会议上使用。 ;3.2 3月14日至16日，在上海市由全国起重机械标准化技术委员会组织召开了该国家标准的制定工作启动会，参加会议的有来自起重机械安全监控管理系统设计、制造、检验、使用共14个单位24名代表。会议强调了编写该标准的使命感、紧迫感和责任感，并确定了该标准的适用范围、总体框架和主要内容，会议还进行了人员分工及拟定了总的工作计划进度。由于该标准主要是针对起重机械本质的安全 ，因此会议还建议在本标准中增加信号源、监控参数、监控状态三个表，由各参编单位将所负责的内容报主编单位，由其补充至标准正文中。;3.3 3月25日主编单位共收到11份参编单位专家提供的关于三个表的内容，经过归纳整理后形成了国家标准《起重机械 安全监控管理系统》初稿（草稿）， 4月10日将初稿（草稿）送各参编单位，进一步征求意见。4月20日共收到5位专家33条反馈意见，主编单位将意见汇总处理后，形成了国家标准《起重机械 安全监控管理系统》初稿。 ;3.4 4月26日至28日，在江苏省常州市由全国起重机械标准化技术委员会组织召开了国家标准《起重机械 安全监控管理系统》初稿讨论会。会议进一步明确了“安全监控管理系统”不是一个独立的产品，它强调的是电气系统的功能。;会议对监控参数的表示方法争议较大，例如：起重量参数，一般起重机械都是从专业厂生产的起重量限制器上取开关量信号和／或模拟量信号，而塔式起重机的参编代表提出它们直接从重量传感器上取模拟量信号。前者的依据是GB 6067.1中 9.3.1提出“对于动力驱动的1t及以上无倾覆危险的起重机械应装设起重量限制器。对于有倾覆危险的且在一定幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械也应装设起重量限制器”。生产起重量限制器的厂家是经过有关方面多方认证的企业，而直接从重量传感器取模拟信号，再根据工况需要自行计算输出与控制，将缺少一个认证的环节，不一定可靠。;经过讨论，决定起重量监控参数简单写成“起重量”，不作开关量或模拟量的界定。其余运行行程、偏斜量等都统一以这种方式表示。在会上专家对通信方式也进行了讨论，一致认为起重机械安全监控管理系统中选用的通信协议不能是自行开发的，应是对外开放的，否则今后在系统改造或升级时无法进入此系统，选用的通信协议应是常用的开放协议。会议认为标准的第6部分“系统的性能要求