深圳市智能交通管理系统.pdf

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深圳市智能交通管理系统 1 总 目 录 第一章 项目总体概述 3  一、项目建设背景 3  二、项目编制依据 4  第二章 我市智能交通管理系统建设现状及需求分析 4  一、我市智能交通管理系统建设现状 4  二、需求分析 13  第三章 项目建设必要性及目标 31  一、项目建设必要性 31  二、建设目标与预期效果 32  第四章 系统架构与总体建设内容 34  第五章 建设方案 37  一、交通管理信息采集系统 37  二、交通管理信息共享专网 53  三、交通管理综合信息平台 59  四、道路交通综合调控决策支持系统 70  五、干线诱导系统 77  六、匝道控制系统 96  七、智能交通信号控制系统 109  八、停车诱导系统 3  九、交通事件检测系统 32  十、大运道路交通指挥系统 46  2 第一章 项目总体概述 一、项目建设背景 深圳是中国改革开放以来经济增长最快和最有活力的城市之一。近年来,深 圳市在国民经济和社会持续发展的同时,和全国的部分大中城市一样,城市交通 拥堵、交通秩序混乱和大量的交通事故也日益成为影响城市各方面发展的一个重 要因素。为改善交通状况,政府部门大幅度增加城市交通基础设施建设的投入, 新建和改建城市道路,增加交通设施供给,在一定程度上缓解了不断加剧的交通 紧张局势。 但是,城市交通问题产生的原因是多方面性,寄希望于仅仅通过城市交通规 划、建设等工程性措施来解决交通问题是有限的,交通管理作为一种现代科学技 术要求较高的社会行政行为应该更加充分地发挥其应有的作用。目前,深圳公安 交通管理部门大力整顿交通秩序,依法从严加强管理,加强城市交通管理政策和 技术措施的研究,提高交通管理水平,挖掘现有交通设施的潜力。发达国家的发 展历程也表明,随着城市由发展阶段向发达阶段的转变,城市交通工作的重点也 开始由建设向管理转移,深圳市目前正处于这一阶段,《深圳市 ITS 近期实施规 划(2005-2013)》就是在这一背景下应用而生的。 在《深圳市ITS近期实施规划(2005-2013)》的指导下,目前深圳市智能交 通管理系统建设已经完成了共用信息平台的试点工程建设、停车诱导系统试点、 干线诱导试点及 SMOOTH 智能交通控制系统等的建设。在此基础上,未来五年, 将通过对上述各智能交通子系统以及交通监控设施的逐步建设和完善,为交通信 号控制系统、交通诱导系统、交通辅助决策系统、电子警察、车牌识别监控系统、 市民出行服务等ITS系统的进一步深化建设创造良好的基础和条件,并逐步建成 信息丰富、完整和准确的交通数据中心,与交通、规划和国土等部门实现信息共 享。《2009年度深圳市交通综合治理白皮书》中提到,要整合完善智能交通管理 系统,提升交通行业科技化、信息化水平。 鉴于此,根据目前的交通发展态势、ITS领域研发和相关产业发展现状,确 定近期实施的目标和策略,并针对当前突出的交通问题,综合考虑实施效益、经 济、技术和组织实施上的可行性,选择优先实施项目,制订《深圳市智能交通管 3 理系统》项目建议书,以期提高智能交通建设水平,缓解区域交通矛盾,发挥智 能交通管理系统的综合调控效益,进一步提高全市的交通服务水平。 二、项目编制依据 本项目建议书的编制主要依据如下: 1、《市府办2008254号会议纪要》 2、《深圳市ITS近期实施规划(2005-2013)》 3、《2009年度深圳市交通综合治理工作白皮书》 4、《交通监控工程规范》深圳市交通科学技术研究所编制 5、其它相关的国家标准及规划、设计规范 第二章 我市智能交通管理系统建设现状及需求分析 一、我市智能交通管理系统建设现状 (一)国内外智能交通管理系统建设情况 为了有效缓解交通拥堵,美国、日本等发达国家以及国内北京、上海等特大 城市,在轨道、道路等大规模建设的同时,都大力推进了智能交

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