钢结构稳定理论2.pptxVIP

第二章 轴心受压构件的弯曲屈曲 (flexural buckling of axial compressed members);§2-2 理想轴压杆的弹性屈曲(perfect columns);则力矩平衡方程为：;否则方程的解为0，没有意义。;参数kn或Pcrn在数学上称为固有值、本征值或特征值(eigenvalue)。 在参数取特征值时，方程有非0解，所以数学上也叫求解特征值问题。;2）边界效应与计算长度的概念 (boundary conditions and effective length concept) （求解两端为任意支承情况时的临界力）;则方程的通解为：;工况一：两端嵌固轴心压杆 有：;则： 因此有： 由第一式得： 第二式为超越方程，需采用数值解法或图解法 在坐标系中分别画出曲线 和 ，其交点即为方程的解。;取最小值得：;工况二：一端铰接、一端嵌固的轴心压杆 有：;采用图形曲线法得：;工况三：一端嵌固、一端自由的轴心压杆 有：;工况四：一端嵌固、另一端侧向可动但不转动的轴心压杆 有：;工况五：一端铰支、一端侧向可动但不转动的轴心压杆 有：;注：从上述五种工况的结果可以看出，临界力Pcr可表达为：;临界应力： 其中： 屈曲临界应力与 长细比的关系：;§2-3 轴心受压构件的大挠度理论;2）大挠度理论的解 应采用特殊的变换和数值解法才能求解。 （大多数非齐次微分方程都没有解析解） 可以得到大挠度理论轴心受压构件的荷载挠度曲线;3）几点结论 当PPE时，小、大挠度理论都表明构件处于直线稳定平衡状态； 当P≥PE时，小挠度理论只能指出构件处于随遇平衡状态，只能给出分岔点和屈曲变形形状，不能给出确定的挠度值；而大挠度理论不仅能说明构件屈曲后仍处于稳定平衡状态，而且可以得到不同时刻的荷载与挠度关系； 大挠度理论使用了弹性假设，因此屈曲后荷载有所提高，但当挠度达到构件长度3％以上时，跨中弯曲应力将使截面进入弹塑性状态，出现下降段，如上图所示。因此轴心压杆的屈曲后强度提高时没有意义的。;§2-4 理想轴心压杆的弹塑性屈曲 (inelastic buckling);临界长细比（为弹性失稳和弹塑性失稳的分界点） 若令：;轴心压杆弹塑性失稳的计算理论 切线模量理论，1889，Engesser. F, Et 双模量理论，1895，Engesser. F, EtErE Shanley理论，1946，Shanley. F. R, 广泛用于解决稳 定的分岔失稳问题，或板的非弹性屈曲。 Shanley证明：切线模量屈曲荷载是弹塑性屈曲荷载的下限，而双模量屈曲荷载为其上限。实际试验结果更接近于切线模量理论。;2）切线模量理论 Tangent Modulus Theory, 1889年Engesser提出;最后一条假设认为：达到弹塑性失稳荷载Pt后，构件微弯时荷载还略有增加，而且增加的平均轴向应力正好抵消因弯曲而在1－1截面右侧边缘产生的拉应力。 即：凹面压应力增加为Δσmax； 凸面压应力增加量正好为0。 作用于1－1截面上的压力为：;作用于1－1截面上的内力矩为：;任意截面i上的内力（弯矩和轴力）对原点的平衡方程为： 代入前面推导得到的轴力和弯矩，则 求解微分方程，得： 其中Pt和Et均为未知，需要迭代求解。;3）双模量理论 Double Modulus Theory, 1895年Engesser提出; 在加载区距弯曲轴z1处： 在卸载区距弯曲轴z2处：; 1-1截面上的压力： 认为 由上式可以求出中性轴的位置; 1-1截面上的内力矩：;任意截面i上的内力（弯矩和轴力）对原点的平衡方程为： 代入前面推导得到的轴力和弯矩，则 求解微分方程，得： 其中 为折算模量。;注： 若求 ,故需反复迭代计算； 对于矩形截面 对于工字形截面腹板很薄时，绕强轴的 Pt小于Pr，曾认为双模量理论更为完善，但研究表明Pt更接近试验结果。 原因是：非理想轴心压杆都存在微小缺陷，屈曲时弯曲凸面不出现反号应变。;4）Shanley理论 1946年;铰模型如图，铰的弹性模量为E，切线模量为Et，铰的肢长为h，肢距h，每肢面积为A/2； 当P达到临界时，由直杆变为微弯，引起铰的左右肢杆应变为ε1和ε2，两肢变形如图 ； 构件挠度为;铰链处外力矩： 铰链处内力矩：