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泰州大桥接线刚性路面多方案比选;资料收集;路面设计;设计条件：
公路自然区划4区中的城市快速主干道，采用水泥混凝土路面，设计年限为30年
;结构层材料组成设计：
1）面层：采用水泥混凝土
2）基层：采用各种结合料稳定土，稳定碎石，水泥混凝土，天然砂砾，各种碎石，工业废渣，土，砂，石等
3）垫层：主要分为两类。一类是松散粒料组成的透水性垫层
第二类是用水泥或石灰稳定土等修筑的稳定类垫层
;结构组合：
方案一，22cm水泥混凝土+22cm水泥稳定碎石+25cm石灰土
方案二，22cm水泥混凝土+38cm水泥稳定碎石+17cm水泥石灰沙砾土
方案三，25cm水泥混凝土+20cm贫混凝土+ 18cm水泥石灰沙砾土;方案比选
方案一：半刚性基层，结构简单，但基层表面不耐冲刷，易产生唧泥，错台等病害，造价还算比较低
方案二：半刚性基层，整体性强，承载力高，刚度大，水稳定性好，且比较经济;方案三：强度高，整体性强，承载能力大，对于材料，配合比，力学性能，收缩特性，施工方法要求较高，造价贵;方案选定
通过对泰州的地区环境，经济，以及承载力要求等多方面综合考虑，最后决定采纳方案二
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