联络通道施工质量技术交底卡040.docVIP

PAGE 1 分项工程质量技术交底卡 GD2301003 eq \o\ac(□,0) eq \o\ac(□,4) eq \o\ac(□,0) 施工单位 北京长城贝尔芬格伯格建筑工程有限公司 工程名称 广州市轨道交通三号线北延段施工6标 【嘉禾站～龙归站盾构区间（二）】土建工程 分部工程 附属结构 交底部位 联络通道和泵房施工 日期 2009年4月29日 交底内容 6标联络通道施工概况：此次采用矿山法施工的2#、3#和4#联络通道，其中2#和3#联络通道附带有泵房设施和地面检修井。根据详勘、补勘地质资料以及联络通道埋深，需要对2#、4#联络通道进行加固，现已加固完毕。3#联络通道不需加固。 2#联络通道中心线里程：YDK-16-192.042，ZDK-16-189.632。 3#联络通道中心线里程：YDK-16-604.892，ZDK-16-604.601。 4#联络通道中心线里程: YDK-16-998.653, ZDK-17-002.818。 施工前期准备： 施工前，现场主管工程师及施工员必须熟读施工图纸及施工方案，理解设计意图，确保施工时按图纸及施工方案进行。 测量工作：项目部测量部向劳务分包队伍进行测量交底。 管片环向设置临时支撑，支撑的设置必须满足底部通车、行人要求，并设置行车界限，支撑必须牢固，支撑点必须与管片间密贴，确保对管片起到支护作用。 周边安全设施布置、工人安全教育及交底：在联络通道施工点隧道前后设计警示灯；对电瓶车司机进行交底，电瓶车到达施工点前50m要减速鸣笛；对作业人员进行安全教育及交底，要求作业时不允许在路轨上、行车界限内放东西，如必须进入行车界限，要注意前后有没行车，并且在行车到达前辙出行车界限。 施工技术交底 联络通道总体施工顺序如下： 在左线隧道内架设临时支撑，限制隧道变形→左线洞口钻孔灌浆止水→切除左线洞口范围的混凝土管片→对通道拱顶地层注浆加固→植钢筋，施作现浇洞口圈梁→联络通道隧道开挖→喷射混凝土并搭设钢筋格栅（喷射混凝土前需完成排水套管Φ250钢管的安装）→喷射混凝土→拆除左线隧道内临时支撑并用同样方法切除右线洞口管片、施作圈梁→防水层施工→通道结构钢筋混凝土施工→集水井土方开挖（初支）→集水井结构钢筋混凝土施工。 专业技术负责人： 交底人： 接受人： 分项工程质量技术交底卡 GD2301003 eq \o\ac(□,0) eq \o\ac(□,4) eq \o\ac(□,0) 施工单位 北京长城贝尔芬格伯格建筑工程有限公司 工程名称 广州市轨道交通三号线北延段施工6标 【嘉禾站～龙归站盾构区间（二）】土建工程 分部工程 附属结构 交底部位 联络通道和泵房施工 日期 2009年4月29日 各项施工注意事项： 洞口混凝土管片钻孔注浆，待止水效果良好后方可破洞。 采用高速切割机切割管片，操作人员必须是专业人员。 小导管超前注浆采用水泥浆；若地下水发育或土体呈流塑状时采用水泥、水玻璃双液浆。具体要求详见施工方案。 联络通道土方开挖。由于洞口尺寸小于通道结构尺寸，开挖洞口截面在1.5m范围内渐变至结构截面。挖至进深4.5m时，再返回开挖拱顶部位至设计尺寸。采用短台阶保留核心土分步开挖的方法。上台阶先开挖3米，下台阶跟进施工。开挖循环进尺为1.1m。开挖断面宜在设计轮廓线外放宽50mm，确保二衬净空尺寸。 隧道开挖后先喷射30mm厚混凝土封闭开挖面，挂网、架立钢架，然后喷射混凝土至设计厚度。 格栅钢架在现场加工厂冷弯分段制作，钢架各段之间采用螺栓连接。格栅钢架加工、安装应符合相关设计和规范要求。 通道拱墙防水材料是400g/m2无纺布、PVC防水卷材、遇水膨胀止水条。PVC防水卷材采用无钉焊接。 联络通道结构施工。钢筋制作安装符合相关设计和规范要求。本工程模板安装的特点：宽度及高度均较小，顶面是圆拱。通道模板拟采用20mm夹板，支顶用Φ51钢管进行竖向及横向对顶。具体施工详见施工方案。混凝土的浇筑、振捣和养护应符合相关设计和规范要求。尤其要注重施工缝的施工质量，确保不渗漏水、无湿渍。 集水井（废水泵发房）施工工艺同联络通道。具体详见施工方案。 分项工程质量技术交底卡 GD2301003 eq \o\ac(□,0) eq \o\ac(□,4) eq \o\ac(□,0) 施工单位 北京长城贝尔芬格伯格建筑工程有限公司 工程名称 广州市轨道交通三号线北延段施工6标 【嘉禾站～龙归站盾构区间（二）】土建工程 分部工程 附属结构 交底部位 联络通道和泵房施工 日期 2009年4月29日 交底内容 安全文明施工注意事项： 所