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- 2020-03-20 发布于上海
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1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;17;18;19;20;21;22;23;24;25;26;27;28;29;30;31;32;33;34;35;36;37;38;39;40;41;都汶公路11座隧道示意图;1. 洞口边坡滑塌与崩塌(13处);龙洞子隧道出口的震害;龙溪隧道出口高陡边坡崩落 ;2.洞门裂损;洞口段坍方(5处);龙溪隧道二衬坍落;纵向裂缝;横向张裂;环向破裂与错台(最大可达20cm) ;斜向剪裂;底板强烈隆起;底板强烈隆起;初期支护鼓出、剪裂; 初期钢架溃屈;地下隧道属于几何线性结构,在地震荷载的作用下,由于周围介质的存在,其动态反应会呈现出与地面建筑不同的特性,主要变现为:;衬砌的剪切移位。
当隧道建在断层破碎带上时,常常会发生这种形式的破坏。在台湾“9·21”地震中,位于断层带上的一座输水隧道就发生了这种破坏。由于断层的移位,该输水隧道在进水口下游180m处发生了剪切滑移,如图6-18 所示,隧道在竖直方向分开4;(2) 边坡破坏造成的隧道坍塌;衬砌纵向裂损图;底板裂损图;隧道震害的机理;隧道震害的机理;(1)选址与规划设计方面
在强震区避免隧道直接穿越活动断裂,穿越活动断裂带的次级断层时必须要加强抗震设防措施,在次级断裂带两侧一定范围内二次衬砌应采用钢筋混凝土结构。
;(3)隧道衬砌结构
软岩与硬岩之间的过渡地带、围
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