设计的桥梁和桥梁方案.pptxVIP

前 言 从2003年初到2005年初作为项目负责人我共主持了三次大型桥梁设计和方案投标， 分别为： 2003年3～5月广州珠江黄埔大桥的设计投标， 2004年2～3月重庆江津观音岩长江大桥设计投标， 2005年1～3月的昆明草海大桥方案投标。 下面向各位领导和专家汇报我们团队这三次投标的方案，这些投标方案是集体劳动的成果。投标期间投标组得到了院、处领导和院内谢邦珠、林其均等多位专家的指导。 希望各位领导、专家和同仁多提宝贵意见。1 广州珠江黄埔大桥投标 时间03年3－6月桥位特点文冲船厂广远船厂广州过江电缆翠华山号 大濠洲水道船坞北汊辅航道 水面宽400m通航要求: 净宽≥280m净高55m菠萝庙船厂船坞65°35°飞龙山号大濠洲锚暗礁铁桩水道锚 南汊主航道 水面宽1400m通航要求:净宽469m 净高60m155°航道锚桥轴线赤沙水道1 广州珠江黄埔大桥投标 时间03年3－6月桥位特点控制因素：岛、高压线 1 广州珠江黄埔大桥投标 时间03年3－6月桥位特点工可总体方案和设计标段划分工可推荐方案 北汊主跨450米双塔PC梁斜拉桥 南汊主桥主跨900米或1100米悬索桥。设计标段： 第一标段：珠江北汊主桥和北引桥，合计2.5公里，全桥的引线工程。 第二标段：珠江南汊主桥和南引桥，合计4.5公里。设计要求： 各单位都要做珠江南汊和北汊桥的总体方案，但是只能中各自标段。1 广州珠江黄埔大桥投标 时间03年3－6月投标方案一 北汊主桥：独塔398米独塔混合梁斜拉桥 南汊主桥：主跨1100米悬索桥 北汊主桥和南汊主桥不共用锚碇 此处南汊1100米悬索桥未时。1 广州珠江黄埔大桥投标 时间03年3－6月投标方案二 北汊主桥：独塔398米独塔混合梁斜拉桥 南汊主桥：主跨1100米悬索桥 北汊主桥和南汊主桥共锚 此处南汊1100米悬索桥只示边跨。1 广州珠江黄埔大桥投标 时间03年3－6月投标方案三 北汊主桥：主跨518米悬索桥 南汊主桥：主跨1100米悬索桥 北汊主桥和南汊主桥共锚1 广州珠江黄埔大桥投标 时间03年3－6月投标方案四 北汊主桥：双塔450米混合梁斜拉桥 南汊主桥：主跨1100米悬索桥1 广州珠江黄埔大桥投标 时间03年3－6月投标方案五 北汊主桥：双塔450米混合梁斜拉桥 南汊主桥：主跨1100米悬索桥总体图完成人:陶齐宇 工程师1 广州珠江黄埔大桥投标 时间03年3－6月部分投标方案效果图方案二效果图(由于方案较多，投标时只作了部分方案的效果图)珠江黄埔大桥方案 主跨398米边跨和悬索桥(主跨1100米)共锚斜拉桥1 广州珠江黄埔大桥投标 时间03年3－6月部分投标方案效果图方案三效果图(由于方案较多，投标时只作了部分方案的效果图)珠江黄埔大桥方案 1100＋568共锚悬索桥1 广州珠江黄埔大桥投标 时间03年3－6月补充设计方案针对本地形，还有其他更好的方案吗？希望大家都来参与讨论。投标半年后想出了别的方案，等待下一次有同类桥位特点投标我再和大家一起探讨！1 广州珠江黄埔大桥投标 时间03年3－6月实施方案北汊主跨383米独塔钢箱梁斜拉桥 南汊主桥主跨1108米悬索桥1 广州珠江黄埔大桥投标 时间03年3－6月其他单位方案 A设计院投标方案 北汊主跨450米双塔钢箱梁斜拉桥 南汊主桥主跨1100米悬索桥1 广州珠江黄埔大桥投标 时间03年3－6月其他单位方案 B设计院投标方案 北汊主跨450米双塔钢箱梁斜拉桥 南汊主桥主跨1096米悬索桥1 广州珠江黄埔大桥投标 时间03年3－6月其他单位方案 C设计院投标方案 北汊桥桥型方案未示 南汊主桥主跨900米悬索桥1 广州珠江黄埔大桥投标 时间03年3－6月其他单位方案 D设计院投标方案 北汊主跨450米双塔钢箱梁斜拉桥 南汊主桥主跨1100米悬索桥1 广州珠江黄埔大桥投标 时间03年3－6月本次投标小结 本次投标国内共有7家甲级设计院参加。 其他投标单位的总体方案均为主跨900－1100米悬索桥和主跨430－460米双塔斜拉桥，和工可推荐方案的总体布置基本类似，但是在细节设计上和以前相比有较大的改进。 我院本次投标的方案一、方案二和方案三在总体布置上突破了原工可方案。 经过论证，方案一主跨398米的独塔斜拉桥和450米的双塔斜拉桥因为主桥长度明显缩短，建安费减少0.6.5亿元，同时由于独塔斜拉桥的主塔在番禺侧，避免了广州侧黄埔电厂三组高压线走廊的入地工作，电力拆迁费用减少0.7亿。合计减少费用近1.4亿人民币。 1 广州珠江黄埔大桥投标 时间03年3－6月本次投标最终结果 珠江黄埔大桥的总体实施方案基本采用四川省公路设计院和重庆交通科研设计院联合体的投标方案一。 中