港口与航道工程专业技术二.ppt

2、 道路工程 编制土工布：隔离、过滤、加筋、排水作用 * * 四、海岸防护工程中的应用 1、护坡反滤层 2、护岸墙：土工织物沿墙竖向设置与排水砾石层组成排水结构。 3、模袋混凝土护岸 * * 五、在围海工程中的应用 土工织物充砂袋围堰 土工织物充砂袋围堰护面 * * 案例：土工织物在长江口深水航道整治中的应用 沙肋压载 软体排 * * 1E411140 * * 一、 港航工程钢结构防腐蚀的4种主要方法及其效果 1、 外壁涂覆防腐蚀涂层或施加防腐蚀包覆层：适用 于海用钢结构的大气区、浪溅区和水位变动区，也 可用于水下区。……。 ★ 2、 采用电化学的阴极防护：应用于水下区、泥下区，也可用于水位变动区。 ★ 3、 预留钢结构的腐蚀富余厚度★ 4、 选用耐腐蚀的钢材品种 二、港航工程钢结构防腐蚀措施的具体要求：自阅 * * 1、 外壁涂覆防腐蚀涂层或施加防腐蚀包覆层 外壁涂覆防腐蚀涂层防腐蚀 涂刷范围： 涂层应伸入桩帽(或模梁) 混凝土内50~100mm； 在水位变动区： 应涂至设计低水位以下1.5m; * * 应用于水下区、泥下区，也可用于水位变动区。 ★ * * 钢管桩的预留腐蚀厚度： △δ=V [（1-Pt）t1+(t-t1)] △δ---在结构设计使用年限t年内，钢管桩所需预留的腐蚀厚度（mm）； V---钢材单面年平均腐蚀速度（mm/a）； Pt ---采用涂层保护或阴极保护与涂层联合防腐时的保护效率（%）。 5、涂层保护的要求▲ 6、阴极保护的要求▲ ★ * * 应试举例七 * * 1E411150 GPS在港航工程 中的应用 * * 一、 GPS全球卫星定位系统 GPS全球卫星定位系统英文名为：……，简称GPS系统。……。 GPS全球卫星定位系统的功能：具有全能性、全球性、全天候性和实时性导航、定位和定时的功能。能为各类用户提供精密的三维坐标、速度和时间。 GPS全球卫星定位系统的组成：整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、用户设备三部分。 1E411150 GPS在港航工程中的应用 * * 目前GPS测量方法主要分为：事后差分处理和实时差分处理。 事后差分处理……，其精度可达到mm级，应用于建立各等级的测量控制网及各类建筑物的测设和监测。 实时差分处理包括位置差分和伪距差分。其中位置差分和伪距差分能满足m 级定位精度，己应用于导航、水下测量等。 载波相位差分技术又称RTK技术，可使实时三维定位精度达到cm级，己广泛应用于港航工程及其他工程的施工放样及定位系统。 * * 1、 GPS测量控制网中作为起算点的高级控制点不得少于2个，宜用第三个己知点作校核，使之与待定点构成闭合环。 2、 ……略 3、 当GPS控制网相邻点的距离大于20km时，宜选用双频接收机。 4)~ 略 三、GPS点位置的选择应符合下列要求： 1、……，在地平面仰角15°以上的视野内不宜有障碍物，……。 2、 当GPS点间需要通视时，应在附近设方位点，两者之间的距离不宜小于300m，……。 3、……略 * * 1) ～ 3) 略 4) 测站观测应满足下列要求 ① 卫星高度角不小于15 °； ② 观测时间不少于30mim； ③ 采样时间间隔为15~60s； ④ 观测卫星不少于4颗，卫星分布象现不少于2个； ⑤ ～ ⑥ 略 1E411152 GPS测量定位系统在港航工程中的应用 GPS技术的优势：高精度；选点灵活、费用低；不受天气条件影响；测量时间短；数据处理自动化；其他特点。 * * 1.由于采用了（ ）定位，实现了海上远程打桩的全天候作业，工效显著提高。 A 海上测量平台 B 全站仪 C 红外测距仪 D GPS系统 2.GPS测量定位中，由于利用了(　 )技术，使其精度得到大幅度提高。 A.多路径效应调整　　B.多波束　 C.双频 D.差分 ? 应试举例 D D * * * * * * * * 真空预压的沉降稳定标准为：实测地面沉降速率连续5～10d平均沉降量小于或等于2mm/d. 并应在真空预压加固区边缘处埋设测斜仪，测量土体的侧向位移。 * * * * * * * 最弱边：在三角锁(网)中,由于起绐边和各求距角、间隔角的观测值有误差，推算的边长不可避免地存在误差，并且距起始边越远的三角边长度（推算路线经过的三角形个数越多的边长）将随着测角误差的逐次积累而精度越低，显然，最弱边在第n个三角形上。如果考虑到大角的正弦函数变化较小，小角的正弦函数变化大，则当An Cn时，an为最弱边； An