汽车文化二世界名车.pptxVIP

汽车文化4.2 经典名车4.2.1恩佐?法拉利 恩佐?法拉利跑车（图4-104）以法拉利公司创始人恩佐?法拉利（Enzo Ferrari）的名字命名的，以纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见，将以跑车与技术先进的赛车相结合的思想。图4-104恩佐?法拉利跑车恩佐?法拉利跑车充分融合了世界顶尖的F1技术，6L 12缸的发动机，最大功率高达478kW，最高时速达到351km/h，0～100km/h加速时间仅为3.6s，售价65.2万美元。 到目前为止，恩佐?法拉利跑车只限量生产349部。4.2.2兰博基尼 兰博基尼（图4-105）是一款典型的男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，也因为它的各项操作都比一般跑车沉重。 兰博基尼跑车车身总质量为1655kg，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，使得兰博基尼的操作较为费力；另一方面由于5.7L的中置发动机过于靠近驾驶员，其散发出大量的热能，就算开了空调，驾驶这辆车也会浑身大汗的。这也是人们一直称道的，开兰博基尼鬼怪就是要追求拉风度不讲究舒适度的重要原因。图4-105兰博基尼跑车 兰博基尼跑车的方向盘是特别为高速而设计，没有转向助力，没有一点虚位（方向盘余量），转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转动方向盘。 兰博基尼跑车的弯路表现是典型中置发动机跑车，抓地能力极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来实现刻意甩尾（飘移）。 另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比兰博基尼更快。所以，兰博基尼的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！” 兰博基尼跑车的0～100km/h加速时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元。4.2.3奔驰SLR 奔驰SLR跑车（图4-106）装备的是一款由AMG提供的5.4L V8发动机，带机械增压器，最大功率460kW/6500rpm，最大扭矩780Nm/3250rpm。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。图4-106奔驰SLR跑车 尽管奔驰SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是配备了5挡自动变速器。同时，拥有可电动调节的座位、GPS全球卫星定位、Bose音响、电动方向盘调节、安全气囊（前面、侧面、头部和膝部）、左右分区的自动空调等。 这些奔驰SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律—凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。 奔驰SLR跑车0～100km/h的加速时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元。4.2.4布加迪?威龙 布加迪?威龙两座双门超级跑车（图4-107）是1999年东京车展上概念车的改进版本，已正式生产。布加迪?威龙两座双门超级跑车采用的发动机为8L W16发动机，最大功率736kW/6000rpm，最大扭矩1250Nm/2200rpm，0～100km/h加速时间为2.9 s，比F1纪录快0.3 s，原地起步达到300km/h车速需时14 s，发动机有四个涡轮增压装置并带中冷。图4-107 布加迪?威龙两座双门超级跑车 新型7速双离合器式手动变速器对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，四轮驱动。 布加迪?威龙两座双门超级跑车0～100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元。4.2.5福特GT 福特GT（图4-108）是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和20世纪60年代的GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，完全符合空气动力学的要求。 早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到了改进，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重已经控制在1700kg以内。图4-108福特GT 在发动机方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8发动机。和Navigator不同的是福特GT这台发动机是全铝浇铸的，还增加了一个超级增压器。发动机最大功率368kW/6200rpm，峰值扭矩679Nm/4000rpm，而且在2000rpm时就已经能释出最大扭矩的80%。 福特GT采用中置发动机后轮驱动的布局，发动机置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使发动机的重心降得更低。福特GT采用六速手动变速器、ABS制动系统、 F1轮胎。 尽管福特GT是一辆跑车