柴油尾气净化催化剂铈锆固溶体制备的方案.pptVIP

化工研究创新实验 “柴油车尾气净化催化剂制备、性能测试及表征”;机动车尾气对环境的危害;汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。柴油车辆的尾气包含有气态的、液态的和固态的污染物。气态污染物中含有CO2、CO、NOx、SO2、碳氢化合物、氧化物、有机氮和含硫混合物。液态污染物中含有H2SO4、碳氢化合物、氧化物等。固态污染物由干烟灰、金属、无机氧化物、硫酸盐和固态碳氢化合物组成。 车辆燃料的主要成份是碳氢化合物,有时有少量含氧添加剂。完全燃烧应产生CO2和H2O，燃烧不完全就产生CO、未燃碳氢化合物及微(颗)粒等。燃烧时空气过量、温度过高将产生NOx。燃烧中的硫,经燃烧生成含SO2和硫酸的排放物,造成酸雨污染。CO2无毒但产生温室效应。约有2%的燃烧产物是有毒的。;目前国内外主要采用的处理方法及各自的优缺点;固体催化剂的主要制备方法及其影响因素;①共沉淀法,将催化剂所需的两个或两个以上的组分同时沉淀的一种方法。共沉淀法制备的贵金属催化剂具有较好的分散性、更大的比表面积，工艺简单、条件易于控制，原料价廉易得，所得固溶体粒度均匀，制备成本较低，便于工业化生产，因而该方法得到了广泛的研究与应用。 ②均匀沉淀法,首先使待沉淀溶液与沉淀剂母体充分混合，造成一个十分均匀的体系，然后调节温度，逐渐提高pH值，或在