集美大学船体结构与制图分段结构图下.pptxVIP

5. #8 (肋位)剖面图综合填空11参考答案 该剖面图给出（半）横梁结构，剖面的视向为向（尾）看，见本图。该类横梁由尺寸（L125×80×8） 的（不等边角钢）制成，右舷的一根件号为(9) ，左舷的一根件号为(10)。它们与甲板板的连接采用（交错断续）焊，焊接代号意义同上。该类横梁与甲板纵桁的连接方式是在甲板纵桁(腹板)上开切口后（贯）穿（参见A—A剖面图）。构件10通过件号（38）的肘板与纵向短围壁相连接。肘板板厚为（8）mm，边长为(150)mm，肘板与其他构件的连接采用焊角高度为（5）mm 的双面(连续)焊接。构件9在船体中线处与件号(39)的梯口短纵(骨）直接焊接（参见C—C 剖面图）。综合填空12 该类横梁通过（ ）肘板与两舷（ ）相连，连接的情况可看（ ）图4，见上图。（ ）肘板采用（ ）的形式，板厚为（ ）mm，边长为( )mm，( )宽度为( )mm。这些构件的连接采用焊角高为（ ）mm 的( )焊。图中还说明#（ ）～ #（ ） 肋位上的肘板的结构和尺寸与此相同。参考答案综合填空12 该类横梁通过（梁）肘板与两舷（肋骨）相连，连接的情况可看（节点详）图4，见上图。（梁）肘板采用（折边）的形式，板厚为（8）mm，边长为(250)mm，(折边)宽度为(50)mm。这些构件的连接采用焊角高为（5）mm 的(双面连续)焊。图中还说明#（8）～ #（13） 肋位上的肘板的结构和尺寸与此相同。强；普通；L型钢；等边角钢；不等边角钢33；34；35；11；面；复；腹；舭；梁；防倾；肋骨；肋板；纵骨；9；11；33；35综合填空136. #9肋位剖面图 该剖面图给出( )横梁结构，见上图。该类横梁是尺寸规格为( ）的（ ）制成，件号为（ ）。该类横梁贯通甲板纵桁（ ）板上的切口，在两舷通过（ ）肘板与（ ）相连。在#（ ） 肋位的横梁与甲板纵桁相交处还装有肘板，件号33的尺寸为（ ），件号（ 、)的尺寸为（ ） 。综合填空13参考答案6. #9肋位剖面图 该剖面图给出(普通)横梁结构，见上图。该类横梁是尺寸规格为(L125×80×8）的（不等边角钢）制成，件号为（11）。该类横梁贯通甲板纵桁（腹）板上的切口，在两舷通过（梁）肘板与（肋骨）相连。在#（11） 肋位的横梁与甲板纵桁相交处还装有肘板，件号33的尺寸为（8×150×275），件号（34、35)的尺寸为（8×80×150） 。7. # 14肋位剖面图 该图所示为强横梁结构。从尺寸标注可知强横梁为（ ）型结构，它由件号16到件号19几部分组成，大小可查看标注的尺寸；中间一段件号为（ ），它与甲板（ ）纵桁直接焊接；边上两段件号为18，其近舷的一端通过件号为（ ）的（ ）肘板与（ ）骨相连；由于件号（ ）和18 的强横梁尺寸不同，所以通过件号( )的强横梁作为结构上的过渡。综合填空14 强横梁腹板与面板以及除了件号17之外的强横梁与甲板板的连接采用( )焊，焊接代号意义同上；件号18 与17 的强横梁的连接以及件号18的强横梁与（ ）肘板的连接采用（ ）型坡口（ ）焊接；件号17 的强横梁与甲板板的连接以及件号16 和17 的强横梁与甲板纵桁的连接采用焊角高度为（ ）mm 的（ ）焊。7. # 14肋位剖面图 该图所示为强横梁结构。从尺寸标注可知强横梁为（T）型结构，它由件号16到件号19几部分组成，大小可查看标注的尺寸；中间一段件号为（16），它与甲板（边）纵桁直接焊接；边上两段件号为18，其近舷的一端通过件号为（19 ）的（梁）肘板与（肋）骨相连；由于件号（16 )和18 的强横梁尺寸不同，所以通过件号(17)的强横梁作为结构上的过渡。参考答案综合填空14 强横梁腹板与面板以及除了件号17之外的强横梁与甲板板的连接采用(交错断续)焊，焊接代号意义同上；件号18 与17 的强横梁的连接以及件号18的强横梁与（梁）肘板的连接采用（V）型坡口（封底）焊接；件号17 的强横梁与甲板板的连接以及件号16 和17 的强横梁与甲板纵桁的连接采用焊角高度为（5）mm 的（双面连续）焊。8. #15及#20 肋位剖面图 从图中说明可知， #（ ）、#（ ）、#（ ） 和#（ ）肋位剖面图与#20 肋位剖面图结构相似。 它表示了不设横梁各肋位处的结构。在#15 肋位的舷边装有件号为（ ）的加强肘板，它一端与肋骨相连，另一端与甲板( )相连，可参阅节点详图( )。在舱口处装有件号为37的加强肘板，一端与甲板( )相连，其结构可参阅节点详图( )，加强肘板是折边构件，板厚为（ ）mm，一边长为( )mm（与甲板纵桁高度尺寸相同），另一边长为( )mm，折边宽度为( )mm。它与甲板( )及甲板板的连接采用焊角高( )mm 的( )焊。 在#20 肋位的舷边