变速箱任务四 圆柱齿轮传动的安装与调整.pptVIP

任务四 圆柱齿轮传动的安装与调整 一、任务分析 一、读变速箱装配图 一、多级变速箱装配图 1.安装前零件的清洗 2.正确安装齿轮 3.安装后的测量调整 读图要求 二、工作准备单 二、相关知识 一、齿轮传动特点 齿轮传动是机械中常用的传动方式之一，它依靠轮齿间的啮合来传递运动和扭矩。齿轮传动具有能保证准确的传动比．传递的功率和速度范围大，传动效率高、使用寿命长、结构紧凑、体积小等优点。因此在机床、汽车中广泛应用。它的缺点是传动时噪音大、易冲击振动、不宜于远距离传动，制造成本较高。 二、齿轮传动的装配技术要求 （1）保证齿轮油准确的安装中心距和适当的齿轮侧隙。 齿轮侧隙示意图 二、齿轮传动的装配技术要求 （2）保证齿面有一定的接触面积和正确的接触部位。 a）正确 b)中心距过大 c）中心距过小 d）中心距歪斜 涂色法检验圆柱齿轮的啮合 一、齿轮传动特点 （3）齿轮孔与轴配合要适当，紧固螺钉后齿轮不得有歪斜和偏心现象。 （4）滑移齿轮在轴上滑移自由，滑移变换位置准确。 （5）对转速高的大齿轮，装配在轴上后要做平衡试验，消除振动因素。 三、任务实施 （1）齿轮与轴的装配 根据齿轮工作性质不同，齿轮装在轴上可以是空转，滑移或固定连接。 在轴上空转或滑移的齿轮，一般与轴为间隙配合，装配后的精度主要取决于零件本身的加工精度。这类齿轮装配较方便。装配后，空转齿轮在轴上不得有晃动现象，滑移齿轮不应有咬住和阻滞现象。同时，滑移定位要准确，啮合齿轮错位量不得超过规定值。 在轴上固定的齿轮，与轴的配合多为过渡配合，有少量的过盈。如过盈量不大时，用手工工具敲击装入，过盈量较大时可用压力机压装；过盈量很大的齿轮，则需采用液压套合的装配方法。压装齿轮时要尽量避兔齿轮偏心、歪斜和端面宋紧贴轴肩等安装误差。 圆柱齿轮传动机构的装配 圆柱齿轮传动机构的装配 常见的装配误差形式 （a）为齿轮轴线偏心，（b）为齿轮轴线歪斜，（c）为齿轮端面未贴紧轴肩。 （a） （b） （c） 齿轮径向跳动的检查图 检查径向跳动的方法。将齿轮轴架在V形铁或两顶尖上，使轴与平板平行，把圆柱规放在齿轮的齿向，將百分表的触头抵在圆柱规上读数，然后转动齿轮，每隔3～4齿检查一次。在齿轮旋转一周内，百分表的最大读数与最小读数之差，就是齿轮的径向跳动误差。 圆柱齿轮传动机构的装配 齿轮端面跳动的检查 ① 孔距相互啮合的一对齿轮的安装中心距是影响其齿侧间隙的主要因素，应在规定的公差范围内。孔距检查方法如图1-4-8所示。其中图16，21a是用游标卡尺分别测得d1，d2、L1、L2，然后计算出中心距A: A=L1+(d1/2+d2/2) 毫米 A=L2-（d1/2+d2/2） 毫米 一、圆柱齿轮传动机构的装配 孔距检查 ② 孔系（轴系）平行度检验 。 ③轴线与基面距离尺寸精度和平行精度检验。 圆柱齿轮传动机构的装配 用高度游标卡尺（或块规和百分表）测量心孔轴线与基面的距离和平行度检查棒两端尺寸h1和h2，则轴线与基面的距离： h=（h1+h2）/2-d/2-a 毫米 平行度误差△按下式计算： △=h1-h2 毫米 误差太大时可甩刮削甚面方法纠正。 中心线与端面垂直度检验 为常用的两种方法。 1.将带圆盘的专用心棒插入孔中，用涂色法或塞尺检查孔中心线与孔端面垂直度。 2.用心棒和百分表检查，心棒转动一周，百分表读数的最大值与最小值之差，即为端面对孔中心线的垂直度误差。如发现误差超过规定值，可用刮削端面方法纠正。 圆柱齿轮传动机构的装配 孔中心线与端面垂直度的检查 齿轮轴部件装入箱体后，要检查齿轮的啮合质量，主要是： 1)检验齿侧间隙 常用检查方法有两种： a)压铅丝检验法 b）用百分表检验法 圆柱齿轮传动机构的装配 同轴度检查 孔中心线同轴度检验方法。用专用检验心棒进行检验，心棒能自由地推入几个孔中，即表明孔同轴度合格。有不同直径孔时，用不同外径的检验套配合检验以减少检验心棒数量。用百分表及心棒检验，将百分表固定在心棒上，转动心棒一周内，百分表最大读数与最小读数之差的一半为同轴度误差值。 圆柱齿轮传动机构的装配 压铅丝检查齿隙 百分表检查齿隙