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汽轮机 检修工艺规程 一、解体阶段 本部分主要结合检修解体过程对汽轮机的结构形式、 检修工艺等进行 讲解。 1、 解体阶段检修工序 ——在检修前应充分了解该汽轮机拆除保温的要求条件， 主要是高压 缸进汽室金属温度的要求。 ——由于汽轮机结构和材质不同， 对汽缸温度的要求也不尽相同， 一 般在 150 ℃～１２０℃之间停盘车，温度在 120 ℃～ 100 ℃之间可以 拆除汽缸和导汽管保温，金属温度在 80 ℃以下可以拆除导汽管和汽 缸螺栓。但也有高于此温度要求的，如日本三菱 350MW 机组要求 调速级温度小于 180 ℃即可进行拆除保温工作；上汽 600MW 汽轮 机要求调节级金属温度降到 160 即可进行拆除保温工作；德国 ABB200MW 汽轮机要求调节级金属温度降到 150 ℃ （或汽缸表面温 度降到 100 ℃）时可以进行保温拆除工作。 ——在汽缸温度较高时拆除保温和导汽管道， 会造成汽缸变形、 汽缸 裂纹、通流和汽缸定位键槽卡涩、 转子弯曲、 导汽管螺栓咬扣等事故。 1、机组滑停，投入盘车，汽轮机自然冷却。——在有成熟经验 时可以投入汽轮机冷却装置。 2、办理检修工作票和动火工作票。拆除汽轮机化妆板。 3、拆除汽门油动机、汽门解体 4、拆除轴承箱上的热工测点（温度、振动、位移、胀差） 。 5、停止抽真空，松低压外缸结合面螺栓（ 2/3 ）。 6、拆除导汽管道保温，拆除导汽管道上的仪表管和热工测点。 7、停盘车、停顶轴，拆除汽缸保温。 1 汽轮机冷却 1、拆轴承箱上半，拆除轴承箱内的热工检测装置。 2、测量轴承的间隙（紧力） ，拆除上半轴瓦，测量轴瓦间隙， 油档间隙测量，测量桥规数据。 3、拆除对轮护罩，拆除螺栓护板，测量对轮的同心度。 4、拆除对轮螺栓，测量对轮晃度和对轮中心。 5、测量推力间隙，拆除推力轴承上半，测量各转子窜轴量，测 量各转子轴径扬度。 6、推汽缸使其复位，测量汽缸与转子的定位尺寸。 7、汽缸上的热工测点拆除。 8、汽缸负荷分配测量，汽缸支撑转换。 9、汽缸螺栓和定位销松前准备。 10、导汽管道拆除。 轴承座解体 1、拆除低压缸端部外轴封，拆除中分面定位销和螺栓，转子与 内缸相对位置测量，内部导流板拆除固