桥梁工程混凝土简支梁桥的计算.pptxVIP

第一节 桥面板计算;2、装配式T形梁桥，翼板之间采用钢板联结：悬臂板 其桥面板也存在边长比或长宽比la / lb≥2的关系。 3、装配式T形梁桥，采用不承担弯矩的铰接缝连结：铰接悬臂板。;二、桥面板的受力分析 1. 车轮荷载在板上的分布 沿行车方向 a1=a2+2H 沿横向 b1=b2+2H 式中：H为铺装层的厚度;2. 板的有效工作宽度;单向板的荷载有效分布宽度;单向板的荷载有效分布宽度;;三、行车道板的内力计算;Mop为1m宽简支板条的跨中活载弯矩，对于汽车荷载： 式中： P——轴重应取用加重车后轴的轴重计算； a——板的有效工作宽度； l——板的计算跨径； μ——冲击系数，在桥面板内力计算中通常为0.3。 Mog 为跨中恒载弯矩，可由下式计算： 式中g为1m宽板条每延米的恒载重量。;（2）支点剪力计算 对于跨径内只有一个汽车车轮荷载的情况，考虑了相应的有效工作宽度后，每米板宽承受的分布荷载如右图所示。则汽车引起的支点剪力为： 其中：矩形部分荷载的合力为（以 代入）： 三角形部分荷载的合力为（以 代入 ）;;3 悬臂板的内力;四、内力组合;【例2-3-1】 ; 第二节 主梁内力计算;二、 汽车、人群