地下车库建筑设计的经验.docxVIP

PAGE1 / NUMPAGES1 地下车库建筑设计的经验 １柱网设计在地下车库的建筑设计中，柱网的布置对空间的利用效率起到关键作用，理想的柱网布置是尽量增大柱间距，增加车库的有效停车面积，减少柱子浪费的空间，根据设计经验，当柱间停车由两辆增加为三辆时，可增加５％的停车数量，对于大型停车场来说，每二十辆即可增加一辆停车面积，而过于强调增加柱距，反而使柱尺寸、梁高、层高相应增大，导致土建成本上升。在附建式地下车库设计中，除满足停车空间以外，一般也利用车库空间布置人防区域、配电室、消防水池等附属设施。因此较为经济合理的柱网尺寸为８～８．５ｍ，每柱间停放三辆车，即可满足停车和交通的技术要求，又兼顾合理的结构经济性。目前大多数车位尺寸为２５００ｍｍ×５３００ｍｍ，规范规定的小型车尺寸为１８００ｍｍ×４８００ｍｍ，车与墙间距为５００ｍｍ，车与车间距为６００ｍｍ。但一般只有高档轿车才能达到１８００ｍｍ×４８００ｍｍ的尺寸，实际情况中档车占绝大多数，尺寸一般在１７００ｍｍ×４５００ｍｍ以下，因此车位尺寸按２３００ｍｍ×５０００ｍｍ考虑，局部空间再考虑高档车尺寸。建议柱网尺寸做到≥８１００ｍｍ。车库的柱网布置变化多样，经济与合理是设计的重点，图１是以８１００ｍｍ×８１００ｍｍ柱网为主柱网的一种布置方式。在设计过程中需优化车库中的车行流线，优先采用一条行车道两边停车，以提高车库的利用率。布置车行