[浙江]60m、47m短线法节段梁预制吊装施工技术方案实施总结35页_secret.docVIP

大桥及接线工程乐 桥 节段梁预制、吊装施工技术方案实施总结 中交 桥项目部 二〇一五年七月 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 20888 1、方案情况简介 5 6525 1.1 方案实施概况 5 28898 1.1.1 总体实施情况 5 8994 1.1.2 自然环境 5 20997 1.1.3 工程特点 6 26532 1.2 方案适用范围 7 9828 2、方案实施步骤简介 7 30721 2.1 施工流程图 7 29567 2.1.1 节段梁预制 7 8753 2.1.2 节段梁拼装（T构悬拼） 9 7175 2.1.3 节段梁拼装（边跨悬挂） 10 8302 2.2 施工步骤说明 10 29297 2.2.1 模板加工及安装 10 32755 2.2.2 钢筋下料、钢筋骨架绑扎、预应力管道加工及安装 16 10552 2.2.3 混凝土浇筑 21 25274 2.2.4 拆模及养生、凿毛 22 22069 2.2.5 节段梁T构悬拼 22 7151 2.2.6 节段梁边跨悬挂 28 10677 2.2.7 体外预应力施工 29 25907 3、方案实施注意要点 34 16180 3.1节段梁预制 34 6900 3.2 节段梁拼装 35 23773 4、易出现的问题及处理措施（重点） 35 8275 4.1 节段梁预制 35 24654 4.1.1 易出现的问题： 35 20342 4.1.2 针对存在的问题，拟采取的改进措施： 35 18986 4.2 节段梁拼装 35 16696 4.1.1 易出现的问题： 35 10108 4.1.2 针对存在的问题，拟采取的改进措施： 36 20377 5、方案实施经济效益分析（重点） 36 20220 5.1、经济效益 36 4180 5.2、社会效益 36 节段梁预制、吊装施工技术方案实施总结 1、方案情况简介 1.1 方案实施概况 1.1.1 总体实施情况 xx1号桥60m、47m节段梁拼装施工。主要施工内容为非通航孔节段梁拼装：东侧非通航孔YE01~YZ01（K228+265～K230+965），桥跨布置形式为标准联长5跨一联，9×（5×60m），共9联；西侧非通航孔YZ05~YW14（K231+435～K232+265），桥跨布置形式为2×（5×60）+（3×60+47），共3联。共计节段梁2328榀。 截止六月底，xx1号已完成节段梁预制600余片，完成两台架桥机拼装并完成第一跨T构悬拼及边跨悬挂施工。整体方案满足施工要求，可指导施工。 1.1.2 自然环境 （1）气象 桥址区位于浙东南沿海，属亚热带季风气候区，具有季风显著、四季分明、温暖湿润、雨量丰富、台风频发的气候特点。 年平均气温17.5℃左右，年极端最高气温35.0℃，年极端最低气温-5.5℃。 工程区域雾出现频率较高。全年各月均有雾出现，但主要集中在冬、春两季。 工程区域受台风影响的几率、风力和降水量都是浙江省最大的地区之一，影响本工程区域的台风平均每年3个左右，多的年份可达6～7个，是浙江省台风影响最为频繁的地区。台风影响的主要时段是7～9月，约占影响台风总数的80%以上，其中8月最多，约占总数30%。因此，每年5～11月，工程区域都有可能受到台风影响。台风影响的时间一般为2～3天。在台风影响下，工程区域附近的极大风速都可达12级以上。 （2）水文 1）潮汐 根据工程区域内各潮位站的观测资料，潮型判别数值均小于0.5，在0.23～0.31之间，因些，xx潮汐属于正规半日潮。 xx是我国强潮海湾之一，平均最大潮差8.09m，最高潮位5.27m，最低潮位-3.94m，平均潮差5.00m，平均高潮位2.87m，平均低潮位-2.28m，平均涨潮历时6小时27分，平均落潮历时5小时58分。 2）波浪 桥址区域为我国每年热带期气旋多发地带，对当地海浪影响较大。xx内几乎不受外海浪影响，外海浪只影响至玉环半岛中部丁侧海角以南，大小乌山以北海海域的波浪以风浪占绝对主导。桥址区在同重现期条件下受N-NNE和SSE-S向风引起的波浪较大，其西段和东段在300年一遇设计风速300年一遇高潮位组合下计算得到的有效波高为3.0m，100年一遇设计风速100年一遇高潮位组合下有效波高为2.5m。 1.1.3 工程特点 （1）气候条件恶劣 工程区域受台风影响的几率、风力和降水量都是浙江省最大的地区之一，影响本工程区域的台风平均每年3个左右，多的年份可达6～7个，是浙江省台风影响最为频繁的地区。玉环在9417号台风影响下极大风速达50.4米/秒，十分钟平均最大风速达39.6米/