大体积承台混凝土温控方案.docVIP

孝感东特大桥大体积承台 混凝土温控方案 编制： 审核： 复核： 审批： 中国建筑股份有限公司 汉十铁路HSSG-2标项目经理部 二0一六年四月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1. 概述 1 2. 温控指标 2 2.1混凝土温度控制 2 2.2通水冷却控制 2 2.3保温养护 2 3. 控制措施及现场监测 2 3.1混凝土浇筑温度的控制 2 3.2冷却水管的埋设及控制 3 3.3混凝土表面保温控制 6 3.4 养护 7 3.5 施工控制 7 3.6 现场监测 7 4. 承台施工考虑管冷的水化热分析 9 附录1 温度监测记录表 24 中国建筑股份有限公司 汉十铁路HSSG-2标孝感东特大桥 PAGE 2 - 大体积承台混凝土温控方案 概述 孝感东特大桥位于孝感市孝南经济开发区境内，孝感东站与朋兴站之间。孝感东特大桥从孝感东站接出后先后跨越G107、京广铁路及京广连接线、滚子河、城市道路长征路等。桥址跨越范围内地势平坦，道路纵横，交通方便。沿线跨越的河流、铁路、公路及地下管线较多。 本桥承台共238个（含22个门式墩），通常尺寸为10.2×5.6×2.2m，其中大体积承台14个，主要为连续梁主、边墩，基本尺寸参数如下： 表1-11 汉十铁路HSSG-2标大体积承台统计表 墩号 承台尺寸 备注 长 宽 高 274# 18.9 9 3.5 275# 15.6 9 4.0 276# 11.0 9 3.5 277# 11.0 9 3.5 290# 14.3 10.4 3.0 291# 14.3 10.4 3.0 312# 14.3 10.4 4.5 313# 14.3 10.4 4.5 392# 10.4 9 3.5 393# 18.95 13.7 6.5 394# 18.95 13.7 6.5 395# 10.4 9 3.5 434# 14.3 12 4.5 435# 14.3 12 4.5 大体积混凝土由于水化热作用，在浇筑后将经历升温期、降温期和稳定期三个阶段，在这些阶段中，随着温度的变化混凝土会发生体积收缩，当混凝土体积收缩受到约束就会产生拉应力，如果该拉应力超过混凝土的抗拉强度，混凝土就会开裂。下面根据有关技术标准，进行承台施工考虑管冷的水化热分析，在此基础上，制定不出现有害温度裂缝的温控标准和相应的温控措施。 2. 温控指标 结合温控经验和现场实际情况，按照施工流程，从配合比优化到养护完成提出以下控制指标。 2.1混凝土温度控制 （1）水泥温度不宜高于60℃； （2）承台混凝土浇筑温度不宜高于28℃； （3）承台混凝土内部最高温度控制不超过65℃。 2.2通水冷却控制 （1）冷却水流速应达到0.6m/s以上，流量应大于45L/min； （2）单根冷却水管长度不超过200m； （3）冷却水温度应当稳定。入水温度16-18℃，持续360小时。 2.3保温养护 （1）内外温差控制小于25℃； （2）混凝土降温速率不宜大于2℃/d； （3）淋注于混凝土表面的养护水温度与混凝土表面温度不大于15℃； （4）混凝土内部断面均温与环境温度之差小于20℃方可拆模。 3. 控制措施及现场监测 大体积混凝土温控施工是一个系统工程，需要施工各个环节精心组织，紧密配合才能达到良好的控制过效果，具体有如下几个方面。 3.1混凝土浇筑温度的控制 降低混凝土的浇筑温度对控制混凝土裂缝非常重要。相同混凝土，入模温度高的温升值要比入模温度低的大许多。混凝土的入模温度应视气温而调整。现场为达到浇筑温度低于28℃的要求，需要注意控制原材料温度和生产运输过程中的保温。 3.2冷却水管的埋设及控制 3.2.1水管位置 根据混凝土内部温度分布特征及控制最高温度的要求，承台埋设3层冷却水管。水管布置示意如图1。 图1水管布置示意 3.2.2冷却水管连接 冷却水管采用丝扣连接，确保不漏水。 3.2.3冷却水管使用及其控制 冷却水管使用前进行压水试验，防止管道漏水、阻水，通水时间在1h左右，对于管道漏水、阻水的部位立即进行修复； 冷却水管进水口处设置分水器，每套冷却水管设置一个分水器，分水器设置控制阀门；每套水管设置单独的阀门，并对每套水管逐一编号，见图2； 混凝土浇筑到各层冷却水管标高后开始通水，水量开到最大；各层混凝土峰值过后适当减缓通水流量；在降温期间降温速率小于1℃/d时，可停止通水。冷却水流量控制应委派专人管理； 升温时段通水流量应使流速达到0.6m/s以上，形成紊流，降