浦东新区东靖路(申江路～顾高公路)新建道路工程环境影响报告书简本.pdfVIP

浦东新区东靖路（申江路～顾高公路）新建道路工程 环境影响报告书简本 1 项目概况 本项目西起申江路，东至顾高公路，与赵家沟接坡段相接，建设长度约 368m ， 道路等级为城市次干路Ⅰ级，计算行车速度 50km/h 。道路标准段四快二慢，红线 宽度 40m （跨赵家沟桥梁段红线宽度为42m ），路面结构设计荷载BZZ-100 型 标准轴载，路面采用沥青砼路面。工程总投资为 1162.98 万元。 2 工程分析 2.1 规划相容性分析 本道路是浦东新区建设配套市政工程之一，也是将来浦东新区东西向的主要 干道之一。它的新建有利于推动地区产业调整规划的实施，符合上海市城市总体发 展的需要，同时能改善浦东新区道路条件，符合浦东新区城市道路建设的规划要求。 此外，本道路是外高桥保税区城市道路的重要组成部分，其新建对外高桥保税区的 交通网络能起到积极的推动作用。 2.2 工程前期污染源分析 根据类比分析，在工程前期建筑拆迁、路幅辟筑过程中产生的污染物主要包括 建筑垃圾、扬尘和施工运输机械、车辆产生的尾气。 2.3 施工期污染源分析 本道路施工过程中将产生部分以 SS、石油类为主要污染物的施工废水和生活 污水。 施工期间土方开挖、回填、混凝土拌和以及土方、物料装卸、堆放、运输等将 产生大量扬尘。施工机械和车辆运行会产生一定量扬尘、废气，主要污染物质包括 TSP、NO 、CO等。本道路路面和桥梁桥面沥青混凝土铺设施工中，会产生包含HC 、 x 粉尘和 3，4-苯并芘等污染物的沥青烟气。 施工中压路机等施工机械运行时会产生较大的声环境污染。距上述声源 5m 处 的噪声值在76～90dB （A ），施工车辆经过沿线噪声值约为 85dB （A ）。 施工固废主要来自路基平整的弃土、泥浆和干化的土块、施工人员的生活垃圾 以及建筑材料外包装和其他杂物等。 道路施工时，振动主要来自路面破碎、施工运输等，但相比施工噪声影响较小， 在距施工场地 50m 远基本不受影响。 2.4 运行期污染源分析 本道路运行期噪声污染源主要为交通噪声。根据可研报告预测的道路交通量， 并以现有道路混合车流量组成，采用 Cadna/A 软件预测各路段交通噪声源强。近期 各路段距道路 25m 处昼间交通噪声级在 64.5dB （A ），夜间在58.5dB （A ）。远期各 路段距道 25m 处昼间交通噪声级在 66.6dB （A ），夜间在60.6dB （A ）。 运行期主要空气污染源为汽车尾气，根据可研报告预测的道路交通量，根据目 前上海市各类在用车达标排放比例，采用欧Ⅱ、欧Ⅰ及公路建设项目环评规范推荐 的单车排放因子，确定各路段空气污染物排放强度为，中期，CO 昼间为 2.727 mg/ （s·m ），夜间为0.682mg/ （s·m ）。NO 昼间为 0.510mg/ （s·m ），夜间为0.127mg/ x （s·m ）。远期，CO昼间为 1.124mg/（s·m ），夜间为0.281mg/（s·m ）。NO 昼间为 0.220mg/ x （s·m ），夜间为0.055mg/ （s·m ）。 3 环境现状 3.1 声环境 声环境质量现状监测结果表明，拟建道路区域现状为农村化地区，周边无噪声 污染源，昼、夜间均优于 2 类区标准，目前的声环境质量较好。 3.2 空气环境 类比调查的结果表明，本区域的现状空气环境整体质量也较好。 4 施工期环境影响评价 4.1 声环境影响 道路施工过程中，施工噪声尤其是施工车辆行驶噪声对周围环境影响较大，在 施工过程中对施工机械和施工车辆产生的噪声必须采取控制措施。 4.2 空气环境影响 施工场地扬尘对空气环境影响的范围主要在工地扬尘点下风向 150m 内；运输 土方的道路扬尘影响的范围为道路两侧 60m 的区域。施工机械、车辆排放的氮氧化 物、一氧化碳和碳氢化合物等总量不大，且施工区域地形开阔，空气流动条件较好， 有利于污染物的