年4月份中国客车统计信息网市场分析报告文案.doc

市场热点不热 客车行业经受考验 ——中国客车统计信息网2005年4月份市场分析报告 中国公路车辆机械总公司 佘振清 去年底，我们判断，2005年的客车市场的热点是出口市场、旅游市场、公交市场和农村客运市场，但从当前客车行业的市场表现来看，市场热点不热使客车企业备受煎熬，销售收入增长乏力，利润水平继续走低，客车行业正经受着严峻的考验。 ㈠、产销量对比分析：月度销量曲线呈高开低走态势 1～4月，53家企业累计生产各类客车32606辆，同比减少995辆，降低2.96%，累计销售31452辆，减少1486辆，降低4.50%。前4个月，只有1月份的销量高于去年同期，而且主要原因是1月份的工作日比去年同期多，由于2004年春节假期从1月开始，而今年的春节假期全部集中在2月，因此今年1月份的工作日比去年多了近10天。月度销量曲线如图一所示，曲线走势基本呈高开低走态势，2、3、4三个月的销量都与上年同期有较大的差距，整体状况不太理想。 主要影响因素是： 1、宏观调控。2005年国家的宏观调控政策总体上是有保有压，1～4月，在钢材爆涨和房地产价格居高不下的形势下，国家加大了宏观调控力度。据报道，3月30日，温总理主持召开国务院常务会议，分析了当前钢铁供求形势和价格走势，强调要进一步搞好对钢铁工业发展的宏观调控，采取更直接、更有力的措施，应对国际铁矿石价格大幅上涨的问题。会议强调，严格控制固定资产投资过快增长，特别是控制房地产和城市建设规模，对于抑制钢铁等生产资料过旺需求，保持整个经济发展良好势头，都具有重要意义。宏观调控对客车市场的直接影响是资金更加紧张，用户购车贷款难度更大，在一定程度上抑制了客车市场的增长。 2、柴油供应紧张。今年以来，在汽油涨价的影响之下，市场对柴油涨价的预期值很高，在全国范围内形成了柴油供应紧张的局面。至5月10日，为了缓解柴油供应紧张的现状，国家发改委终于发布了柴油价格上调的政策，各地纷纷上调柴油价格。柴油供应紧张将使客车用户对前景的判断产生偏差，直接影响了客车用户的购车决策，反映到市场上，就是销售数量的下降。 3、“村村通客车”政策不明朗。农村公路客运的逐步繁荣是客车行业的希望所在，但是，在2004年底，交通部“村村通客车”试点工作完成以后，并未出台进一步的推动政策，虽然13个试点地区纷纷发布顺利完成试点工作的消息，但交通部尚未认可，说明问题较多，决策相对困难。农村公路客运本身就不怎么赚钱，客车用户的积极性普遍不高，如果没有政策的扶持，将会后续乏力。从数据分析的情况来看，今年1～4月，适应农村客运的客车销售大幅下降，反映出市场对农村客运的信心不足，这是促使客车销售萎靡的重要原因。 4、钢材涨价。据报道，国内进口铁矿石价格进入4月份后将执行上涨71.5%（离岸价）的新价格，这势必对相关行业带来连锁反应。随着进口铁矿石价格上涨，同样会使汽车类钢材价格上涨8%左右。以往应对原材料涨价的办法主要是向上游配套企业施加压力，但由于钢材等原材料涨价自2003年以来持续了较长的时间，上游企业的利润空间已经很小，很难消化新一轮的涨价成本，在涨价因素几乎吃掉部分客车产品所有利润的前提下，客车企业希望通过价格的调整来应对成本压力，但是，经过投石问路，实践证明此路不通，价格稍有上调，销售业绩马上大幅下降。在今年客车市场的销售颓势中，钢材涨价也是很明显的影响因素。 虽然国家并未给出宏观调控的具体期限，但随着价格的上涨和国家主管部门采取调控措施，柴油供应紧张的局面在下半年将有所缓解，在交通部以及相关部委进行综合协调之后，农村客运市场也有望出现转机，因此，我们判断客车市场在下半年会有所好转。 客车市场的整体表现不好，但有一部分企业仍然取得了相当不错的成绩，如表1-1所示，产销增量列行业前10位的企业是： 表1-1：产销增量贡献度居前10位的企业 单位名称 上年累计产量 本年累计产量 增量 增长% 上年累计销量 本年累计销量 增量 增长% 厦门金龙联合汽车工业有限公司 1524辆 2136辆 612辆 40.16 1524辆 2152辆 628辆 41.21 厦门金龙旅行车有限公司 4022辆 4500辆 478辆 11.88 3583辆 4089辆 506辆 14.12 南京依维柯汽车有限公司 240辆 485辆 245辆 102.08 232辆 431辆 199辆 85.78 盐城中威客车有限公司 173辆 312辆 139辆 80.35 123辆 309辆 186辆 151.22 扬州亚星客车股份有限公司 1190辆 1363辆 173辆 14.54 1132辆 1315辆 183辆 16.17 河北客车厂 16辆 181辆 165辆 1031.25 41辆 183辆 142辆 346.34 安徽安凯车辆制造有限公司 157辆 198辆 4