漫流区桥涵设置.pptxVIP

提 纲一、概述 二、流域特点和水文特征三、漫流区线路选线 四、兰新线马营河大桥典型病害分析 五、漫流区桥涵布设 六、漫流区水文计算一、概述西北漫流区水文特征及桥涵布设 我国西北地区大部分铁路线如兰新线、包兰线、南疆线、干武线、青藏线、青新线（格尔木至库尔勒）以及精伊霍线等都不同程度地存在山前戈壁漫流水害问题,其中兰新线是受漫流危害最严重的铁路干线,尤以高台漫流最为典型。西北漫流区水文特征及桥涵布设 山前连续冲积锥漫流也称为山前戈壁漫流，是我国西北地区特有的一种山前区河流。此类漫流的特征是在山麓地带存在毗连的许多小山口，在各山口堆积连续成群的冲积锥，在冲积锥上还未切割出固定的沟槽，形成摆动不定的漫溢分支，河床为粒径较粗的卵石或碎石，纵坡较陡。在连续冲积锥以下，由于沟槽相互交错成网状交织，水系错综复杂，水流紊乱，再往下游明显沟槽逐渐消失，形成长大宽展的漫流地带。地质多为砾石及细粒卵石，地面纵坡稍缓，水流中夹带大量泥沙和细颗粒石块。最终下游地面纵坡变缓，泥沙逐渐沉积，形成荒漠或草原，有的已辟为耕地，这种地带往往没有明显的沟槽和水流痕迹，平时无水，呈干旱景象，容易被误认为不受山洪影响，但一遇较大暴雨，山洪骤至，则遍地漫流。在漫流末端地形极为平坦，漫流洪水有的被阻滞于农田、沙漠上游边缘地带，形成一片洼地滞洪区；有的尾水逐渐潜入地下，于下游低洼盆地处流出，地面形成沼泽或盐碱地。二、流域特点和水文特征西北漫流区水文特征及桥涵布设一）河岸稳定性及河槽变形特点1、两岸不受约束，岸线极不稳定。2、河槽形态、位置极不稳定，主流在洪水漫溢范围内摆动不定。3、自然冲淤严重，河床面逐年淤高。4、集中冲刷明显，冲深并不大。西北漫流区水文特征及桥涵布设二）河段平面外形1、河段呈冲积扩散状，大体顺直或微弯。2、河床极宽浅，汊道交织，多呈网羽状。3、通常分不出河槽和边滩。西北漫流区水文特征及桥涵布设三）断面及地质特征1、断面呈锯齿状，中间高两边低。2、岸槽高差较小。3、河岸与河床组成接近，河床质多为卵砾石。西北漫流区水文特征及桥涵布设四）水文特征1、洪水流向常与河段总方向一致，水流散乱漫流。2、同一横断面上水面很不平顺，自然涌高很大。西北漫流区水文特征及桥涵布设五）河段区别要点冲积漫流性河段地貌大致具有冲积扇体特征，河床面逐年淤高较游荡性河段明显。洪水股流按总趋势在较高的沟槽中通过。 三、漫流区线路选线西北漫流区水文特征及桥涵布设在山麓连续冲积锥及其下游边缘部分，洪水流速很大而且挟带大量泥沙石块，破坏力强，线路走经这一带时，容易堵塞桥孔，冲毁路基，中断行车，危害甚大。在漫流的下游边缘地带，洪水时水浅流缓，形成一片宽阔的洼地滞洪区，部分水流自然消失，部分水流漫向低处或引为灌溉水源，无冲刷破坏能力，但当线路直接穿越这一地带时，天然水面宽度和停滞水流面积都要受到挤压，使水流集中，水位逼高，由于排泄无出路或不畅达，也会对路基造成淹没的病害。因此，在这一地带线路选线时应注意：西北漫流区水文特征及桥涵布设1、尽量避绕连续冲积锥、网状交织或分支漫溢的长大严重漫流地段。2、在漫流地段下游如有农田地带时，线路宜选在农田地带的上方边缘或农田地带的下游边缘通过。3、在下游洼地滞洪地区，线路应选在地势较高，洪水不致淹没地段通过。四、兰新线马营河大桥典型病害分析 西北漫流区水文特征及桥涵布设1、概况马营河属西北地区内陆河流，河流出山口后经古洪积扇流向沙漠，兰新线穿越马营河洪积扇的腹地—马营河中游扩散河段。桥址处河流呈喇叭状敞开，河床宽浅，主流曲折游荡，水头较低，这是由于出山口的水流尤其雨季洪流随着河道的散开河床纵坡变缓，洪水携带搬运能力减弱，极易淤积造成主流经常改道的结果。马营河大桥位于兰新线k665+711处，桥长189.9m，为11-16m钢筋混凝土梁桥，建成于1956年。桥下净空2.72m，由于在桥位处河床宽度达5km，河床纵坡22‰，为控制摆动不定的河流，在桥梁上游两侧设有长达2km的束水导流堤，以使水流集中由桥下通过。在马营河铁路桥上游4km为G312马营河公路大桥，该桥为8-22m预应力混凝土梁桥，桥址处河槽明显，河岸稳定，冲淤平衡，自建成以来一直使用良好，无大的病害。西北漫流区水文特征及桥涵布设2、马营河大桥病害情况从现场调查来看，该桥的病害主要为洪水翻越、淘刷、冲毁导流堤及路基、冲毁桥下铺砌和桥下淤积等。 主要病害及处理情况年 代 主 要 病 害 病 害 处 理 1957.81、两侧导流堤多处缺口2、桥下铺砌多处冲毁，桥墩基础外露 1958年对冲毁部分恢复补强 1959兰侧导流堤冲开缺口，水漫线路，中断行车 采用浆砌片石恢复导流堤 1966下游东侧干砌护岸冲毁 采用浆砌片石恢复，并对上下游导流堤采用浆砌片石补强 1986桥下净空仅0.56m,淤积速度近10cm/年 清