《城市桥梁设计规范》（局部修订）条文部分.pdfVIP

– 《城市桥梁设计规范》 CJJ 11 2011 局部修订条文 （2019年版） 说明：1.下划线标记的文字为新增内容，方框标记的文字为删除的原 内容，无标记的文字为原内容。 2.本次修订的条文应与 《城市桥梁设计规范》CJJ 11-2011中 的其他条文一并实施。 3.0.12 根据桥梁结构在施工和使用中的环境条件和影响，可将桥梁设 计区为以下三种状况应按下列四种状况进行设计： 1 持久状况：在桥梁使用过程中一定出现，且持续期很长的设计 状况。 2 短暂状况：在桥梁施工和使用过程中出现概率较大而持续期较 短的状况。 3 偶然状况：在桥梁使用过程中出现概率很小，且持续期极短的 状况。 4 地震状况：在桥梁使用过程中可能经历地震作用的状况。 3.0.13 桥梁结构或其构件：对3.0.12条所述三种设计状况均应进行承 载能力极限状态设计；对持久状况还应进行正常使用极限状态设计； 对短暂状况及偶然状况中的地震设计状况，可根据需要进行正常使用 极限状态设计；对偶然状况中的船舶或汽车撞击等设计状况，可不按 进行正常使用极限状态设计。 1 桥梁结构或其构件，对3.0.12条所述四种设计状况，应分别进行 下述极限状态设计： 1 持久状况应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。 2 短暂状况应进行承载能力极限状态设计，可根据需要进行正常 使用极限状态设计。 3 偶然状况应进行承载能力极限状态设计。 4 地震状况应进行承载能力极限状态设计。 当进行承载能力极限状态设计时，应采用作用效应的基本组合和 作用效应的偶然组合；当按正常使用极限状态设计时，应采用作用效 应的标准组合、作用短期效应组合 （频遇组合）和作用长期效应组合 （准永久组合）。 3.0.16 桥梁结构应符合下列规定： 1 构件在制造、运输、安装和使用过程中，应具有规定的强度、 刚度、稳定性和耐久性； 2 构件应减小由附加力、局部力和偏心力引起的应力； 3 结构或构件应根据其所处的环境条件进行耐久性设计。采用的 材料及其技术性能应符合相关标准的规定。 4 选用的形式应便于制造、施工和养护。 5 桥梁应进行抗震设计。抗震设计应按国家现行标准《中国地震 GB18306 CJJ37 动参数区划图》 、《城市道路工程设计通用规范》 和《公 路工程技术标准》JTGB01 的规定进行和 《城市桥梁抗震设计规范》 CJJ 166的规定执行。对已编制地震小区划的城市，可应按行政主管 2 部门批准的地震动参数进行抗震设计。 地震作用的计算及结构的抗震设计应符合国家现行相关规范的 规定。 6 当受到城市区域条件限制，需建斜桥、弯桥、坡桥时，应根据 其具体特点，作为特殊桥梁进行设计。 7 桥梁基础沉降量应符合现行行业标准《公路桥涵地基与基础设 计规范》JTGD63 的规定。对外部为超静定体系的桥梁，应控制引起 桥梁上部结构附加内力的基础不均匀沉降量，宜在结构设计中预留调 节基础不均匀沉降的构造装置或空间。 8 桥梁防撞护栏及人行道栏杆应具有足够的强度，并应与桥梁主 体结构可靠连接。防撞护栏的选用应按本规范6.0.7条和10.0.8条执 行。各级别防撞护栏的技术要求应按国家现行标准《城市道路交通设 施设计规范》GB 50688、《公路交通安全设施设计规范》JTGD81 执 行。 3.0.18 桥梁应根据所在道路等级、使用功能、工程规模和不同的桥型 结构设置照明、交通信号标志、航运信号标志、航空障碍标志、防雷 接地装置以及桥面防水、排水、检修、护栏等附属和安全设施。 6.0.7