桐梓隧道BIM技术应用汇报.docxVIP

BIM技术在桐梓隧道项目的应用 创新杯案例 一、项目介绍 桐梓隧道为目前贵州在建第一长隧、难遂，隧道全长近10.5千米，采用分离式双洞、单洞三车道、单向坡建设方案，全线设置3座通风排烟斜井，线址位于喀斯特地区，地质复杂多变，多次穿越煤系瓦斯地层，高地应力软岩、岩溶、断层等不良地质。建设规模与建设运维难度不仅是贵州罕见，在全国范围内也是极为典型的。 二、BIM团队 针对项目特点，我公司由副总经理牵头，由全资子公司宏信达公司与各相关生产部门共同参与，从各生产部门抽调了相关专业人员，成立了专门的BIM工作组，针对超长大跨隧道的设计难点问题进行了深入研究，项目在实施初期，就根据不同的工作内容，进行了各参与人员的分工。 技术路线：Civil 3D处理地勘数据构建地形模型，infraworks初步设计，Civil 3D进行项目路线设计，CAD+Revit完成隧道的各个横断面和机电设备设计，利用Dynamo调用隧道断面和路线资料，在Revit中实现隧道主体结构和机电设备的BIM模型装配，Navisworks模型整合，施工进度模拟漫游，动画、效果渲染、VR制作。 三、BIM应用 利用已有的.dwg地形数据在Civil 3D中创建三维地形图，在Civil 3D中利用路线工具创建道路对象，并导出三维CAD线作为隧道的基准线，桐梓隧道包含27种隧道衬砌断面，根据隧道主洞的不同村砌类型和里程长度，对该项目