燃油系统检修工艺规程.doc

燃油系统检修工艺规程 1.1概述 燃油系统主要由5个鹤管、水环式真空泵2台、离心式卸油泵2台、离心式供油泵2台、2座1000m3油罐、若干配套电机以及若干阀门、管路等组成。 1.2设备规范 主要泵的技术参数 名称 型号 转速 扬程 流量 离心泵 100Y-120 2950 120m 400m3/h 离心泵 80Y-100 2950 100m 50 m3/h 水环式真空泵 SZ-1 1450 1.5 m3/min 离心泵 4DA-8X5 1450 80m 54 m3/h 1.3管路检修工艺及标准 油区的管路，包括：油系统、蒸汽系统、水系统、消防系统、采暖系统等重要管路。这些管路是输入液体、汽体，保证油区正常运行的重要设备。 1.3.1管路的检修内容： a、补焊漏泄点。 b、 疏通被堵塞的管路。 c、更换被腐蚀、磨损的管道及弯头。 d、切换管路，联接系统。 e、加设管道支吊架，消除管路的振动。 f、处理管路法兰、阀门法兰、泵体法兰的漏泄，更换石棉垫。 g、管路进行保温和防腐处理。 h、更换阀门。 1.3.2管路检修工艺： 1.3.2.1在某一系统管路检修之前，应做好认真的准备工作，对管路的系统情况，运行情况和准备检修的内容都要了如指掌，并且对油管路的动火检修，要有具体的安全技术措施，并经上级有关部门认可，方可进行检修。 1.3.2.2检修前应停止管路的运行。关闭该管路前后阀门，前后阀门悬挂标示牌。将管路的液体用蒸汽反冲干净，并排掉管路内余压。对动火作业的管路还应采取可靠的与运行系统隔离的措施，如加设堵板、管路内充进泡沫等。 1.3.2.3当管路具备检修条件时，方可开工，并根据具体的检修内容，分别进行换管路，换法兰、制作弯头等。 1.3.2.4更换管的准备： 首先选择同型号、同规格、同材质，管径和壁厚都符合设计要求的管材。要求管材不得弯曲，不得有裂纹、重皮、砂眼。不得使用腐蚀严重或凸凹不平的管子。 对可以使用的管材，要进行认真的清洗，管路内部不允许有任何杂物。 更换管路之前，要分析管路的安装位置和走向，还要考虑到管路的热膨胀和支架的布置形式，尽量做到管路敷设，横平竖直、就近、方便的原则，应避免斜管路和纵横交错的布置。 1.3.2.5管路的对口焊接 管路对接时应开坡口，坡口的形式可根据管材的壁厚，管路的使用介质参数来决定。小口径或薄壁管的坡口，可用锉刀锉成。大口径厚壁管可用车床车制，也可用气焊粗割后，用砂轮机磨制，气焊坡口为30°—40°，电焊的坡口为30°—35°，坡口制成后，管子对口端头内外壁15~25mm的长度范围内，应用砂布打出光泽。 管路对口焊接时，两管的中心线要对正，不许错口。具体的操作方法可采用100~150mm长度的角钢，点焊在要联接的旧管下部外管壁上，作为找中心的托铁，也可采用管路夹具，来保证二管路的同心度。两根管路的中心误差，不大于0.2~0.5mm;对口的间隙为气焊1~3mm,电焊2mm。 在管路校直，间隙调正完毕后，方可进行点焊，点焊的位置和多少，以能保障管口焊口无移位，无变形为原则。在夹具撤出后，方可进行焊接，要求焊肉平整光滑，无砂眼、无裂纹、无铰边、无凸凹不平现象。 1.3.2.6管路的弯制： 管路的弯制，是管路安装和检修中通常的一个工序，它指的是把直管弯曲成一定的曲弧，这个曲弧要符合预定的弯曲半径和弯曲角（圆心角）如图： a、弯管的长度计算： 管子弯曲变形时，曲弧的外侧金属壁被拉长了，受到的是拉应力；曲弧的内侧金属壁被压缩了，受到的是压应力；只有管路的中心既不受拉，也不受压，反映的是实际长度。如图，所以弯管时的计算长度，应以管材中心线为准：弯管的全长L可按下式决定： L=a+0.0175α+b 式中: a、b—管子弯头两边的直线长度 0.0175—1°的弧长系数 R—弯曲半径 α-弯曲角（度） b、管路的弯曲半径： 手工装砂热弯管子，弯曲半径不得小于管子外径的3.5倍 热弯折皱半径不得小于管子外径2.5倍.冷弯时,弯曲半径不得小于管子外径的4倍。 b、手工加热弯管操作工艺： 用加热方法弯制管子时，采用管材加热后空心弯制，容易产生不规则凸凹变形，为保证弯管质量，管内应充填砂子。 将须弯制的管材一头用木塞堵好,木塞长度为管径的1.5倍,也可用铁板点焊,但铁板必须留有小孔,以排出加热后产生的气体采用的沙子,应是河沙或海沙,沙子应进行干燥至无水汽为止。沙子内应无泥土，无可燃物。沙子灌入管内时应边装边敲打，装满打实为合格，最后将管口封死。 管子加热前，须将对弯曲部位画上标记。加热的热源，最好用焦炭、煤气进行。100毫米以下管子在检修现场一般都采用乙炔气体，但须用大号烤把，当管径较大时，可同时使用二个以上烤把。管子弯曲时应在平台上进行，而且必须有弯管夹具和